Pneumatici

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• FÈ consentito montare sullo stesso asse pneumatici di tipo diverso, purché lo spessore del battistrada sia superiore a 1,6 mm
• VI pneumatici devono essere controllati dopo aver percorso una strada in cattive condizioni o dissestata perché possono essere stati danneggiati
• FUna perdita di equilibratura delle ruote comporta che il veicolo tende a discostarsi dalla traiettoria rettilinea
• VLa non corretta regolazione della convergenza delle ruote anteriori determina l'asimmetrico consumo dei pneumatici
• VLa pressione dei pneumatici deve essere verificata frequentemente perché se non è corretta può rendere instabile la marcia del veicolo
• VI pneumatici devono essere controllati periodicamente perché soggetti a usura
• FLa non corretta regolazione della convergenza del veicolo diminuisce il rischio di sbandamento del veicolo
• VI pneumatici devono essere controllati per accertare che il battistrada non abbia uno spessore inferiore a 1,6 mm
• FI pneumatici devono essere controllati periodicamente perché l'insufficiente pressione di gonfiaggio determina una precoce usura della zona centrale del battistrada
• FLa non corretta equilibratura delle ruote diminuisce lo spazio di frenatura del veicolo
• VLa pressione dei pneumatici deve essere verificata frequentemente perché se gonfiati non correttamente, si usurano precocemente
• FI pneumatici devono essere controllati per accertare che il battistrada non abbia uno spessore inferiore a 6 mm
• VSterzare a veicolo fermo può provocare una usura anomala dei pneumatici
• FI pneumatici devono essere controllati periodicamente perché l'eccessiva pressione di gonfiaggio determina una precoce usura delle zone laterali del battistrada