Pressione

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• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione di contatto della parte centrale del battistrada sulla sede stradale
• VL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale
• VL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione dei bordi del battistrada sulla sede stradale
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
• VL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio comporta il surriscaldamento del pneumatico
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior e più irregolare usura
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura sui bordi del battistrada
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento della resistenza al rotolamento
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del consumo di carburante
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'eccessivo aumento della sua flessibilità
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del rollio e del beccheggio del veicolo
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor stabilità del veicolo
• VL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta il diametro di rotolamento
• VL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità
• VL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico peggiora il confort di marcia
• FAlla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo al centro
• FL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare i bordi del battistrada sulla sede stradale
• FL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare la parte centrale del battistrada sulla sede stradale
• FL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non influisce sul confort di marcia
• FLa pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere misurata a pneumatico caldo
• FL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la flessibilità
• FL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne diminuisce il diametro di rotolamento
• FL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
• FPer migliorare la stabilità del veicolo, nelle forti discese è bene diminuire la pressione dei pneumatici posteriori di mezzo bar
• FSui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, la pressione di gonfiaggio deve essere ridotta di 0,2 bar
• FSui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, non è necessario il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
• FAlla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
• FL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura al centro del battistrada
• FL'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura ai bordi del battistrada
• FUna pressione di gonfiaggio del pneumatico inferiore del 10% rispetto al valore consigliato facilita le manovre di parcheggio
• FL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua miglior aderenza su terreno innevato
• FUna pressione di gonfiaggio del pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
• FUna pressione di gonfiaggio del pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato permette un risparmio di carburante
• FUna pressione di gonfiaggio del pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato riduce la distanza di frenatura
• VLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è fondamentale per il confort di marcia
• VLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
• VLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo
• VLa pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere adeguata al carico del veicolo
• VLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è fondamentale per la durata del pneumatico
• VLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada
• FLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici comporta migliore confort, ma maggior consumo di carburante
• FSe si prevede di dover percorrere lunghe discese, occorre abbassare la pressione dei pneumatici di mezzo Bar
• FLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è fondamentale solo nei mesi estivi
• FIl valore della corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è indicato sul fianco del pneumatico
• FLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è fondamentale solo a veicolo a pieno carico
• FLa corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere annotata sulla carta di circolazione
• VLa pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere misurata a pneumatico freddo
• VAlla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo al centro
• VAlla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
• VL'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale
• FLa verifica della pressione di gonfiaggio dei pneumatici va sempre effettuata con gli pneumatici caldi e quindi dopo aver percorso un numero sufficiente di chilometri