Marcatura pneumatici

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• FDalle scritte che compaiono sul fianco del pneumatico non è possibile ricavarne la marca
• VL'indice di capacità di carico di uno pneumatico, indica il carico massimo sopportabile dal pneumatico alla velocità massima per esso ammessa
• VL'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può essere un numero del tipo “154”
• VL'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può riportare anche il valore massimo ammesso nel caso di montaggio in gemello
• VL'indice di capacità di carico di uno pneumatico, è un numero di due o tre cifre riportato sul fianco della copertura
• FL'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può essere un numero del tipo “15400”
• FNel caso di pneumatici gemellati, l'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di tre cifre seguito dalla sigla TWIN
• FL'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di due o tre cifre seguito dalle lettere KG, riportato sul fianco della copertura
• FL'indice di capacità di carico di uno pneumatico non viene indicato nel caso di pneumatici da utilizzare solo in gemello
• VL'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
• VL'indice di velocità di uno pneumatico può essere rappresentato da una lettera maiuscola, ad esempio “J”
• VL'indice di velocità di uno pneumatico è sempre indicato sul suo fianco
• VL'indice di velocità di uno pneumatico permette di ricavare la velocità massima di impiego del pneumatico in buone condizioni di manutenzione
• FL'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità minima di impiego
• FNel caso di pneumatici gemellati, l'indice di velocità di uno pneumatico indica il doppio della sua velocità massima di impiego
• FL'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di due o tre cifre seguito dalle lettere km/h, riportato sul suo fianco
• FL'indice di velocità di uno pneumatico non viene indicato nel caso di pneumatici da utilizzare solo in gemello
• VSul fianco del pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare senza camera d'aria
• VSe sul fianco del pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è omologato a percorsi innevati o fangosi
• VSul fianco del pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare con camera d'aria
• VDalle scritte che compaiono sul fianco del pneumatico è possibile ricavare la settimana e l'anno di produzione del pneumatico
• VSul fianco del pneumatico si può trovare la sigla TWI
• VLa sigla TWI, posta sul fianco del pneumatico, si trova in corrispondenza degli indicatori di usura
• FIl diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
• FLa larghezza nominale di sezione di uno pneumatico è in genere indicata in pollici
• FSe sul fianco del pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è da utilizzarsi su veicoli che trainano un rimorchio
• FSul fianco del pneumatico si può trovare la sigla MCTC se è stato omologato in Italia
• FLa sigla TWI, posta sul fianco del pneumatico, si trova in corrispondenza della valvola di gonfiaggio
• FLa sigla TWI posta sul fianco del pneumatico indica che si tratta di uno pneumatico da usare in gemello
• FDalle scritte che compaiono sul fianco del pneumatico è possibile ricavare il giorno di produzione del pneumatico
• FL'indicazione M & S indica uno pneumatico fabbricato nel Regno Unito
• VLo pneumatico è un involucro di gomma, rinforzato con elementi metallici o tessili, che viene montato sul cerchio della ruota e viene gonfiato ad una pressione superiore a quella atmosferica
• VIn uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", il valore 22,5 rappresenta il diametro di calettamento del cerchio, espresso in pollici
• VIn caso di sostituzione di uno pneumatico si devono rispettare tassativamente i valori dimensionali, di carico e di velocità, riportati sulla carta di circolazione del veicolo
• FIn uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", i valori 152/148 rappresentano rispettivamente la larghezza nominale della sezione e l'altezza del fianco espresse in millimetri
• FIn uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", i valori 152/148 rappresentano l'indice di carico rispettivamente per ruota gemellata e per ruota singola
• FIn uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", l'iscrizione R 22,5 significa che lo pneumatico ha un raggio di 22,5 centimetri
• VIn uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", i numeri 154/149 rappresentano rispettivamente l'indice di carico in singolo o in gemello e la lettera M il codice di velocità
• VTra le caratteristiche di uno pneumatico riportate sulla carta di circolazione è presente l'indice di velocità
• VLa serie o rapporto di aspetto indica la percentuale tra l'altezza dello pneumatico e la sua larghezza
• VGli pneumatici possono avere un senso di rotazione che, nel caso, viene indicato sul fianco con una freccia
• VL'indicazione “M & S” indica uno pneumatico idoneo all'uso in caso di neve, o comunque di basse temperature
• FLo spessore minimo del battistrada è di 1,6 millimetri sulla fascia centrale del battistrada e 1,4 millimetri sui 3 centimetri di bordo da entrambi i lati
• FLo spessore minimo del battistrada per uno pneumatico industriale è di 2 millimetri su tutta la superficie del battistrada
• FIn uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", le lettere "R" ed "M" indicano rispettivamente la possibilità d'uso su un rimorchio e quella su strade di montagna
• FQuando gli indici di carico segnati su uno pneumatico sono due, il primo si riferisce allo pneumatico su ruota gemellata, il secondo su ruota singola
• FLa ruota di scorta fa parte dei dispositivi obbligatori di un autoveicolo
• FUn veicolo industriale di massa complessiva a pieno carico superiore a 18 tonnellate non rischia di subire il fenomeno dell'aquaplaning, perché è troppo pesante perché ciò accada