Uso delle marce

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• FIl motore deve essere utilizzato ad un regime (giri/minuto) compreso tra quello di coppia minima e quello di potenza massima cui si ottengono il migliore rendimento e il minor consumo specifico di carburante
• VIn ogni condizione di marcia occorre mantenere un numero di giri del motore prossimo a quello di minor consumo specifico
• VIl cambio di velocità è necessario al fine di ottimizzare l'utilizzo del motore in funzione della velocità del veicolo, della pendenza della strada, della resistenza aerodinamica e del carico
• VOccorre inserire una marcia più bassa se il numero di giri del motore scende troppo sotto quello di coppia massima
• VIn generale, il conducente deve scegliere la marcia più alta possibile per la velocità alla quale ha deciso di viaggiare
• VIn generale, il conducente deve scegliere una marcia tale che mantenga i giri del motore nell'intervallo ottimale di minor consumo specifico indicato dal contagiri
• FIl cambio di velocità consente di aumentare la forza di trazione alle alte velocità
• VNelle salite percorse con il veicolo carico è opportuno mantenere il motore a un numero di giri compreso nell'intervallo ottimale indicato dal contagiri
• VNelle salite percorse con il veicolo carico è opportuno cambiare la marcia quando l'indicatore del contagiri esce dall'intervallo ottimale
• VNelle salite percorse con il veicolo carico è opportuno cambiare la marcia quando l'indicatore del contagiri esce dall'intervallo ottimale
• FNelle salite percorse con il veicolo carico non si devono mai usare le marce ridotte
• VNelle salite percorse con il veicolo carico occorre una marcia bassa, che corrisponde una forza di trazione maggiore
• VNelle discese ripide bisogna impiegare le marce basse per sfruttare l'effetto frenante del motore
• VIn discesa, l'uso di una marcia bassa consente di sfruttare l'effetto frenante del motore
• VIn discesa l'uso di una marcia bassa (ridotta) consente di stabilizzare la velocità del veicolo
• FIn discesa l'uso di una marcia bassa (ridotta) aumenta gli spazi di frenatura
• FIn discesa l'uso di una marcia bassa (ridotta) fa aumentare il consumo delle pastiglie dei freni
• FSe aumenta la pendenza della strada è opportuno innestare marce più alte
• FOccorre inserire una marcia più alta per affrontare lunghe discese e sfruttare l'effetto frenante del motore
• VSe aumenta la pendenza della strada, può essere opportuno ridurre la marcia
• FOccorre inserire una marcia più alta se il numero di giri del motore scende troppo sotto quello di coppia massima
• FOccorre sempre inserire una marcia più alta per affrontare salite con il veicolo carico