Contratti e tipologie di trasporto

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• VI vettori svolgono attività di autotrasporto dietro corrispettivo
• FI vettori non sono obbligati a disporre di un parco automezzi
• FIl contratto di agenzia prevede l'intervento di uno spedizioniere
• VIl contratto di agenzia può prevedere che un agente, dietro retribuzione, assuma l'incarico di promuovere, per conto del committente, la conclusione di contratti di trasporto in una determinata zona
• FIl contratto di deposito può prevedere l'impegno da parte di un soggetto di concludere, in nome proprio e per conto di colui che l'ha incaricato, un contratto di trasporto
• FLo spedizioniere rende conto al mittente del suo operato
• VLo spedizioniere è un mandatario
• VLo spedizioniere assume l'obbligo di concludere, in nome proprio e per conto del mandante, un contratto di trasporto
• VLo spedizioniere è colui che ha concluso con il mandante un contratto di spedizione
• FLo spedizioniere è colui che ha concluso con il mandatario un contratto di spedizione
• FLo spedizioniere deve iscriversi al Ruolo dei conducenti
• FLo spedizioniere deve iscriversi al Ruolo dei conducenti
• FLo spedizioniere non esige mai corrispettivo
• VLo spedizioniere fa da intermediario tra committente e vettore
• VLo spedizioniere per svolgere tale attività, sempre in forma di impresa, deve possedere precisi requisiti morali, professionali e finanziari
• VLo spedizioniere per svolgere tale attività deve presentare una SCIA (segnalazione certificata di inizio attività) alla CCIAA (Camera di commercio, industria, artigianato e agricoltura)
• FLo spedizioniere coincide sempre con il vettore
• FLo spedizioniere deve iscriversi nell'Elenco interprovinciale degli spedizionieri autorizzati
• FLo spedizioniere non stipula mai un contratto con il committente
• FLo spedizioniere deve iscriversi all'albo degli autotrasportatori
• VIl contratto di trasporto di cose su strada è un contratto a titolo oneroso
• FIl contratto di trasporto su strada di merci è un contratto con cui uno spedizioniere assume l'obbligo di concludere, in nome proprio e per conto di colui che l'ha incaricato (committente), un contratto di trasporto e di espletare le operazioni accessorie
• FIl contratto di trasporto è un contratto con cui un soggetto (mittente) si impegna nei confronti di un altro soggetto (vettore) a trasferire persone o cose da un luogo ad un altro in cambio di un corrispettivo
• VIl contratto di trasporto su strada è un contratto con cui un soggetto si impegna con un altro soggetto a trasferire persone o cose
• VCon il contratto di trasporto, il vettore si obbliga a trasportare cose o persone dietro pagamento di un corrispettivo
• VIl contratto di trasporto di cose prevede per il vettore l'obbligo del trasferimento delle merci da un luogo ad un altro, mentre per il mittente prevede l'obbligo del pagamento del corrispettivo
• FI soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono l'acquirente e il venditore
• VIl contratto di trasporto su strada di merci prevede di norma un mittente, un vettore e un destinatario
• FI soggetti del contratto di trasporto di merci possono essere solo tre: mittente, destinatario, vettore
• VI soggetti del contratto di trasporto di merci sono cinque: mittente, vettore, caricatore, destinatario e proprietario della merce
• VI soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono il mittente, cioè colui che spedisce la merce
• FTra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono venditore e acquirente della merce
• FIl termine per la prescrizione in materia di contratto di trasporto decorre dal giorno in cui è stata caricata la merce
• VIl contratto di trasporto di cose può essere concluso a favore di terzi
• FLo spedizioniere ha gli obblighi e i diritti del vettore
• VIl contratto di trasporto di cose su strada è un contratto consensuale
• FIl contratto di trasporto di cose su strada può essere concluso anche senza l'indicazione del corrispettivo
• FCon il contratto di trasporto, il vettore si obbliga a rilasciare fattura commerciale
• FIn materia di contratto di trasporto su strada i diritti si prescrivono il giorno successivo a quello in cui è stata scaricata la merce
• VIn materia di contratto di trasporto su strada i diritti si prescrivono in 18 mesi se il trasporto ha inizio fuori UE
• VIn materia di contratto di trasporto su strada i diritti si prescrivono in 18 mesi se il trasporto ha termine fuori UE
• FIl contratto di trasporto può avere un oggetto non determinato
• FIl termine per la prescrizione in materia di contratto di trasporto decorre dal giorno in cui è stato firmato il contratto
• FIn materia di contratto di trasporto su strada i diritti si prescrivono in 18 mesi se il trasporto si svolge su territorio UE
• FIn materia di contratto di trasporto su strada i diritti si prescrivono in 5 anni
• VIl termine per la prescrizione in materia di contratto di trasporto su strada decorre dal giorno in cui sarebbe dovuta avvenire la riconsegna della merce al luogo di destinazione
• VIn materia di contratto di trasporto su strada i diritti si prescrivono in un anno
• VIl contratto di trasporto su strada di merci prevede l'indicazione precisa delle cose da trasferire e del corrispettivo
• VIl termine per la prescrizione in materia di contratto di trasporto su strada decorre dal giorno in cui è avvenuta la riconsegna della merce al luogo di destinazione
• FCon il contratto di trasporto, il vettore si obbliga a custodire i bagagli in ambienti adatti
• VIl contratto di trasporto merci ha, come elementi essenziali, le cose da trasferire ed il corrispettivo del trasporto
• FIl contratto di trasporto merci riguarda solo il vettore che deve trasferire cose del mittente
• FIl contratto di trasporto merci ha come unico elemento essenziale il corrispettivo del trasporto
• VTra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono caricatore e destinatario
• VTra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono mittente e destinatario
• VTra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono mittente e vettore
• VTra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono proprietario della merce, caricatore, mittente, vettore e destinatario
• FI soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono solo il mittente e lo spedizioniere
• FI soggetti del contratto di trasporto di merci sono quattro: mittente, destinatario, vettore e autista
• FI soggetti del contratto di trasporto di merci possono essere solo quattro: mittente, destinatario, vettore e caricatore
• FIl contratto di trasporto su strada di merci coinvolge solo questi 3 soggetti: vettore, spedizioniere e agente
• FI soggetti del contratto di trasporto di merci possono essere solo tre: mittente, vettore e caricatore
• FI soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono il proprietario del deposito della merce
• FLa lettera di vettura è un documento obbligatorio rilasciato dagli uffici doganali
• VLa lettera di vettura deve contenere: nome del destinatario, luogo di destinazione, natura, peso, quantità, numero delle cose da trasportare e condizioni convenute per il trasporto
• FIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere la Partita IVA del destinatario
• FIl contratto di trasporto a "porto assegnato" prevede l'utilizzo di mezzi navali
• VIl vettore nel momento della presa in carico della merce deve verificare l'esattezza del contenuto della lettera di vettura
• VNel caso in cui di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è del mittente quando ha effettuato il carico della merce
• VLa lettera di vettura è rilasciata dal mittente su richiesta del vettore
• FIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere il costo della merce acquistata dal mittente
• FIl contratto di trasporto a "porto affrancato" prevede che a pagare sia il destinatario
• FNel contratto di trasporto a "porto assegnato" il prezzo è pagato dal mittente
• VNel contratto di trasporto a "porto assegnato" il prezzo è pagato dal destinatario
• FLa lettera di vettura è sottoscritta dal vettore
• FQualora per l'esecuzione del trasporto occorrano particolari documenti, il vettore può sostituirli con l'autocertificazione
• VIl contratto di trasporto a "porto assegnato" prevede che il versamento per il trasporto venga effettuato da chi riceve la merce
• VIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere eventuali estremi necessari per l'esecuzione del trasporto
• FNel contratto di trasporto a "porto affrancato" il pagamento è effettuato dal vettore
• VNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è del mittente quando il vettore ha segnalato sulla lettera di vettura le anomalie riscontrate
• FNel contratto di trasporto a "porto affrancato" il pagamento è effettuato dal destinatario
• FLa lettera di vettura è rilasciata dal vettore su richiesta del mittente
• VNel contratto di trasporto a "porto affrancato" il pagamento è effettuato dal mittente
• VNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è del mittente quando le spese o i danni si sono verificati a causa dell'inesattezza o dell'incompletezza delle indicazioni da lui riportate sulla lettera di vettura
• FIl vettore nel momento in cui sulla lettera di vettura non è stato indicato il termine massimo di consegna, non è tenuto a mettere le cose trasportate a disposizione del destinatario
• VI soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono il mittente, che deve preparare la merce per il carico, debitamente imballata ed etichettata
• VLa lettera di vettura è sottoscritta dal mittente
• FLa lettera di vettura è sottoscritta da un assicuratore
• FIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere il nome dello spedizioniere
• VQualora per l'esecuzione del trasporto occorrano particolari documenti, il mittente deve rimetterli al vettore all'atto in cui consegna le cose da trasportare
• VI soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono il destinatario, che può fare accertare lo stato delle cose trasportate
• FNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è del destinatario se non firma la lettera di vettura al ricevimento della merce
• FIl caricatore è l'incaricato a sistemare la merce, ricevuta dal vettore, sugli scaffali o nei pallet
• VIl caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali il superamento dei limiti di sagoma o di massa
• VIl caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali l'eccedenza di massa sui veicoli motore e sui rimorchi rispetto a quella riportata nella carta di circolazione
• FIl caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali esclusivamente le violazioni inerenti i tempi di guida e di riposo dei conducenti
• FIl caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali esclusivamente le diverse modalità errate di sistemare il carico sul veicolo
• VIl caricatore è l'impresa o la persona giuridica pubblica che consegna la merce al vettore, curando la sua sistemazione sul veicolo adibito alla esecuzione del trasporto
• VIl caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della consegna delle merci al vettore
• VIl caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali il superamento dei limiti di velocità e la mancata osservanza dei tempi di guida e di riposo, dovuti alle istruzioni relative al trasporto, fornite allo stesso conducente
• VIl caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della eccedenza di massa caricata sui veicoli, rispetto a quella riportata nella carta di circolazione
• FIl caricatore è responsabile per la merce avariata
• FIl caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della scelta del vettore
• FIl caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della modalità di carico del veicolo
• FIl caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali esclusivamente il superamento dei limiti di massa consentita sui veicoli motore e sui rimorchi, rispetto a quelli riportati nella carta di circolazione
• VIl caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali la cattiva sistemazione del carico sul veicolo
• VIl caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della cattiva sistemazione del carico sul veicolo
• FIl caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali quelli esclusivamente dovuti alle istruzioni relative al trasporto, fornite allo stesso conducente, incompatibili con il rispetto dei limiti di velocità e l'osservanza dei tempi di guida e di riposo
• VAl caricatore può essere attribuita responsabilità civile per i danni procurati a terze persone e cose in conseguenza delle violazioni commesse dal conducente
• FIl caricatore è l'impresa o la persona giuridica pubblica che riceve la merce dal vettore
• FIl caricatore è responsabile per il tempo perduto nel caricare la merce con particolare attenzione
• FIl caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della scelta dell'autista
• VAl caricatore può essere attribuita responsabilità civile per i danni negli incidenti stradali
• FNel contratto di sub-trasporto il vettore non assume nessun obbligo
• VNel contratto di sub-trasporto il vettore assume l'obbligo di stipulare con altre imprese d'autotrasporto autonomi contratti di trasporto
• FNel contratto di sub-trasporto il vettore assume nei confronti del mittente l'obbligo di assicurare le merci
• VIl contratto di trasporto si può anche negoziare e concludere a mezzo PEC (posta elettronica certificata)
• VIl contratto di trasporto si può concludere a mezzo PEC (posta elettronica certificata) avvalendosi di uno dei gestori autorizzati
• FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta pregiudica la validità del contratto
• VNel contratto di sub-trasporto il vettore assume nei confronti del mittente l'obbligo dell'esecuzione dell'intero trasporto dal luogo di partenza fino al luogo di destinazione, avvalendosi dell'opera di uno o più subvettori
• VNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è consigliabile
• FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è indispensabile
• FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta non è discrezionale
• FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è vietata
• FPer trasporto cumulativo s'intende il trasporto di più partite
• FQualora per l'esecuzione del trasporto occorrano particolari documenti, il destinatario deve trasmetterli via fax
• FTra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono proprietario della merce e distributore
• FNel contratto di trasporto a "porto affrancato" il pagamento è effettuato indifferentemente dal mittente o dal destinatario
• FIl contratto di trasporto a "porto assegnato" prevede che a pagare sia il mittente
• FLa lettera di vettura è un documento obbligatorio rilasciato dagli UMC (uffici motorizzazione civile)
• FNel contratto di trasporto a "porto assegnato" il prezzo è pagato dal vettore
• VLa lettera di vettura del trasporto internazionale costituisce una forma scritta di contratto
• VIl contratto di trasporto a "porto affrancato" prevede che il versamento per il trasporto venga effettuato da chi spedisce la merce
• FNel contratto di trasporto a "porto assegnato" il prezzo è pagato indifferentemente dal mittente o dal destinatario
• FNel contratto di sub-trasporto il vettore assume nei confronti del mittente l'obbligo di restituire le merci in caso di mancata consegna delle stesse
• VNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta non è obbligatoria
• FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è rappresentata dal documento di controllo-foglio di viaggio
• VIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere elementi prestabiliti che rappresentano anche importanti indicazioni per il vettore
• VIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere il nome del destinatario
• VIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere indicazioni precise in merito alla natura, quantità, peso e numero delle cose da trasportare
• VIl vettore per i crediti nascenti dal contratto di trasporto, ha il privilegio sulle cose trasportate finché queste rimangono presso di lui
• FIl mittente può decidere di cambiare il destinatario in qualsiasi momento del viaggio, sia all'andata che al ritorno
• VIl mittente può decidere di fare effettuare il trasporto verso un destinatario diverso, fino a quando la merce non viene consegnata alla destinazione stabilita inizialmente
• FIl mittente può decidere di sospendere il trasporto, anche dopo che il destinatario è entrato in possesso del secondo esemplare della lettera di vettura
• VIl mittente può fare effettuare il trasporto verso un destinatario diverso da quello precedentemente indicato sulla lettera di vettura
• FIl mittente può cambiare la destinazione del trasporto, solo se lo comunica al vettore entro 2 ore dalla presa in carico della merce, indipendentemente dalla durata del viaggio
• VIl mittente può decidere di cambiare il luogo di destinazione, fino a quando il secondo esemplare della lettera di vettura non viene consegnato al destinatario
• VIl mittente può decidere di sospendere il trasporto
• FIl mittente può decidere di sospendere il trasporto solo se la destinazione è extra UE
• FIl mittente può cambiare la destinazione del trasporto solo se è effettuato in ambito nazionale
• VIl mittente può fare effettuare il trasporto verso un'altra località
• FSe il vettore ha problemi a consegnare la merce e la vende per conto del proprietario, anche se le spese risultano superiori ai ricavi, il vettore non ha diritto ad alcun rimborso delle spese sostenute
• VAll'atto del ricevimento della merce, il vettore deve verificare l'esattezza delle indicazioni della lettera di vettura riguardanti la merce
• FIl vettore è responsabile anche dopo l'avvenuta consegna della merce al destinatario a patto che questo abbia provveduto a pagargli quanto dovuto
• VSe il vettore ha problemi a consegnare la merce in quanto il destinatario è irreperibile, se la merce è soggetta a rapido deterioramento, può farla vendere per conto del proprietario
• FAll'atto del ricevimento della merce, il vettore non è obbligato a verificare niente
• FAll'atto del ricevimento della merce, il vettore non può esprimere riserve
• VAll'atto del ricevimento della merce, il vettore deve verificare lo stato apparente della merce stessa e del suo imballaggio
• FNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è sempre del vettore anche se il carico della merce è stato fatto dal mittente
• VIl vettore nel momento in cui rileva delle differenze con quanto indicato dal mittente, deve annotarle sulla lettera di vettura
• FIl vettore non è tenuto a verificare il buono stato dell'imballaggio nel momento della presa in carico della merce
• FIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere il termine di resa che è formato dalla differenza tra i termini parziali
• VAll'atto del ricevimento della merce, il vettore se non può verificare l'esattezza delle indicazioni, deve riportare nella lettera di vettura le sue riserve
• FSe il vettore ha problemi a consegnare la merce deve chiedere indicazioni al destinatario e non al mittente
• VI soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono il vettore, che deve accertarsi che il carico sia stato fatto a regola d'arte
• VIl trasporto cumulativo è effettuato da più vettori successivi
• FNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta ad ogni vettore in ragione dell'intero percorso
• FNel trasporto cumulativo, se le merci subiscono danni e non è possibile individuare il vettore che li ha causati, tutti i vettori rispondono in parti uguali
• VIl trasporto cumulativo presuppone la stipula di un unico contratto
• FNel trasporto cumulativo, il vettore che ha compiuto la tratta più lunga risponde dei danni subiti dalle merci se non è possibile individuare il vettore che li ha causati
• VNel trasporto cumulativo, se le merci subiscono danni e non è possibile individuare il vettore che li ha causati, tutti i vettori ne rispondono in parti proporzionali ai rispettivi percorsi
• FIl trasporto cumulativo, nel caso in cui non si riesca ad identificare il vettore responsabile del fatto dannoso, prevede che a rispondere sia soltanto l'ultimo vettore
• FNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta al singolo vettore in relazione al proprio percorso e di quello che lo precede
• FIl trasporto cumulativo presuppone la stipula di un contratto per ogni vettore
• FPer trasporto cumulativo s'intende il trasporto effettuato da un unico vettore con più luoghi di scarico
• FPer trasporto cumulativo s'intende il trasporto effettuato da un unico vettore con più luoghi di scarico
• VPer trasporto cumulativo s'intende il trasporto effettuato da più vettori successivi con un unico contratto
• FIl contratto di trasporto merci per il mittente è il trasferimento delle cose da un luogo ad un altro, mentre per il vettore è la riscossione della prestazione
• VNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è del vettore se la lettera di vettura non contiene le sue riserve motivate, in quanto si presume che al momento del ricevimento la merce ed il suo imballaggio si trovassero in buono stato apparente
• FNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è sempre del vettore fino al ritorno in sede, anche con il veicolo vuoto
• VSe il vettore ha problemi a consegnare la merce perché il destinatario risulta irreperibile, in accordo col mittente, può depositare la merce in un locale di pubblico deposito
• VSe il vettore ha problemi a consegnare la merce in tempo, per causa non imputabile a lui, deve comunque provvedere alla custodia della merce
• VIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere il termine di resa
• VIl vettore nel momento della presa in carico della merce deve verificarne il buono stato
• VNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è del vettore quando non ha adottato le precauzioni necessarie nonostante le segnalazioni indicate sulla lettera di vettura
• FNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è del vettore anche quando ha segnalato sulla lettera di vettura le anomalie riscontrate
• FAll'atto del ricevimento della merce, il vettore si deve limitare a pesarla ed etichettarla
• FNel caso di danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è del vettore quando le spese o i danni si sono verificati a causa dell'inesattezza o dell'incompletezza delle indicazioni riportate sulla lettera di vettura dal mittente
• VSe il vettore ha problemi a consegnare la merce perché il destinatario si rifiuta di riceverla, può depositare la merce in un locale di pubblico deposito, in accordo col mittente
• FSe il vettore ha problemi a consegnare la merce in tempo, per causa non imputabile a lui, non è tenuto alla custodia della merce
• VSe il vettore ha problemi a consegnare la merce deve chiedere indicazioni al mittente
• VIl vettore ha l'obbligo di mettere le cose trasportate a disposizione del destinatario nel luogo, nel termine e con le modalità indicati dal contratto
• FIl vettore non è tenuto a verificare l'esattezza del contenuto della lettera di vettura
• FSe il vettore ha problemi a consegnare la merce può decidere di interrompere il trasporto, nel caso in cui gli impedimenti o i ritardi non siano imputabili a lui
• VNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta ad ogni vettore in ragione solo del proprio percorso
• VNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta a tutti i vettori in solido salva la possibilità di rivalsa contro colui o coloro che hanno causato il danno
• FNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta al singolo vettore in relazione al proprio percorso e di quello che lo segue
• FNel trasporto cumulativo, solamente il primo e l'ultimo vettore rispondono dei danni subiti dalle merci se non è possibile individuare il vettore che li ha causati
• FPer trasporto cumulativo s'intende il trasporto di diverse tipologie di merci
• FIl trasporto cumulativo prevede che tutti i vettori coinvolti nel trasporto rispondano sempre in parti proporzionali ai percorsi, anche se è dimostrata la colpa di un singolo vettore