Trasporto internazionale e attraversamento frontiere

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• VLa disciplina dell’autotrasporto di persone in ambito UE si applica ai trasporti internazionali effettuati nel territorio dell’Unione europea
• VLa disciplina dell’autotrasporto di persone in ambito UE si applica ai trasporti internazionali effettuati da vettori per conto terzi stabiliti in uno Stato membro
• FLa disciplina dell’autotrasporto di persone in ambito UE si applica ai servizi regolari internazionali che almeno attraversano il territorio dell’Unione europea
• VIn materia di mobilità il mercato unico si fonda sulla libera circolazione di beni, servizi, persone e capitali
• FIn materia di mobilità il mercato unico prevede la libera circolazione delle merci ma non delle persone
• FLa disciplina dell’autotrasporto di persone in ambito UE si applica a tutti i trasporti internazionali effettuati in conto terzi, a prescindere dall’autoveicolo utilizzato
• FLa disciplina dell’autotrasporto di persone in ambito UE si applica ai trasporti internazionali che almeno attraversano il territorio dell’Unione europea
• FLa disciplina dell’autotrasporto di persone in ambito UE si applica a tutti i trasporti internazionali in partenza od in arrivo in Italia
• VLa disciplina dell’autotrasporto di persone in ambito UE si applica ai trasporti internazionali di viaggiatori con autobus
• FIn materia di mobilità sul territorio comunitario è vietato il trasporto combinato strada-ferrovia
• FLa disciplina dell’autotrasporto di persone in ambito UE si applica a tutti i trasporti internazionali

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• FLa licenza comunitaria originale deve essere conservata a bordo del veicolo
• FLa licenza comunitaria è obbligatoria per effettuare servizi di linea con paesi extracomunitari, che non prevedono l’attraversamento dell’UE
• FLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è la licenza di noleggio autobus con conducente valida per tutta Europa
• FLa copia conforme della licenza comunitaria non è rilasciata dall’UMC (Ufficio motorizzazione civile), nel cui territorio provinciale di competenza ha sede l’impresa, mediante procedura informatica
• FLa copia conforme della licenza comunitaria non ha validità massima di cinque anni, come l’originale di cui è copia
• VLa licenza comunitaria originale deve essere conservata presso la sede dell’impresa
• FLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi regolari in ambito UE
• VLa copia conforme della licenza comunitaria non ha validità massima di dieci anni
• FLa licenza comunitaria è obbligatoria per effettuare servizi di trasporto viaggiatori in Italia
• VLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata con l’intestazione ad un solo trasportatore e non è cedibile
• VLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è il documento necessario allo svolgimento di servizi occasionali e regolari attraverso la Confederazione Elvetica
• VLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali in ambito nazionale
• FLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali
• FLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è l’autorizzazione ad effettuare servizi occasionali
• VLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è il documento rilasciato dalle competenti autorità nazionali che attesta che l’impresa è abilitata al trasporto internazionale di persone su strada
• FLa copia conforme della licenza comunitaria deve essere tenuta presso la sede dell’impresa
• FLa durata della licenza comunitaria è al massimo di tre anni
• FLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata ai conducenti di autobus che operano su servizi internazionali
• VLa licenza comunitaria è obbligatoria per effettuare servizi regolari comunitari
• FLa copia conforme della licenza comunitaria non è necessaria ai fini della circolazione nello svolgimento dei servizi internazionali
• VLa copia conforme della licenza comunitaria non è necessaria ai fini della circolazione nello svolgimento dei servizi di trasporto di viaggiatori con paesi non appartenenti all’Unione Europea, Svizzera o firmatari dell’accordo INTERBUS
• VLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali e regolari con paesi non appartenenti all’UE
• FLa durata della licenza comunitaria è al massimo di sette anni
• FLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali in ambito extra UE che attraversano il territorio di uno Stato UE
• VLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi regolari in ambito nazionale
• VLa licenza comunitaria è obbligatoria per effettuare servizi occasionali in Stati extracomunitari in cui sia vigente l’accordo Interbus
• VLa licenza comunitaria è obbligatoria per effettuare servizi regolari e occasionali con o attraverso la Svizzera
• VL’impresa proprietaria di più autobus, intestataria di licenza comunitaria, deve conservarne una copia conforme (copia autenticata) in ogni autobus
• FLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è la patente internazionale
• FLa licenza comunitaria è sufficiente per svolgere servizi regolari che prevedono l’attraversamento di paesi terzi
• FLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi regolari con Stati extra UE che attraversano il territorio di uno Stato UE
• VLa copia conforme della licenza comunitaria non è necessaria ai fini della circolazione nello svolgimento dei servizi nazionali
• VLa licenza comunitaria è necessaria per svolgere servizi regolari
• FLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali con gli Stati aderenti all’accordo Interbus
• VLa copia conforme della licenza comunitaria non è rilasciata dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
• FLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi regolari specializzati
• FLa copia conforme della licenza comunitaria non va esibita agli organi di controllo sulla strada
• FLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata ai titolari di imprese in possesso dei requisiti per l’accesso all’attività di autotrasporto di persone su strada in ambito internazionale
• VLa licenza comunitaria è rilasciata al vettore che ha la professionalità per esercitare l’attività di autotrasporto di persone in ambito internazionale
• VLa licenza comunitaria è obbligatoria per effettuare servizi occasionali attraverso la Svizzera
• FLa licenza comunitaria non è obbligatoria per effettuare servizi occasionali comunitari, se i paesi interessati sono Italia e Francia
• FLa durata della licenza comunitaria è al massimo di dieci anni
• VLa licenza comunitaria è obbligatoria per effettuare servizi occasionali comunitari
• VLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata al di fuori di qualsiasi contingente
• VLa licenza comunitaria in copia conforme deve essere sempre tenuta a bordo del veicolo
• VLa durata della licenza comunitaria è al massimo di cinque anni
• FLa durata della licenza comunitaria è al massimo di due anni
• FLa copia conforme della licenza comunitaria deve essere tenuta presso la Camera di commercio in cui è iscritta l’impresa
• VLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata alle imprese abilitate all’attività di autotrasporto di persone su strada in ambito internazionale
• FLa licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata alle imprese che hanno effettuato per più di cinque anni trasporti internazionali di persone su strada
• VLa copia conforme della licenza comunitaria deve essere tenuta a bordo dell’autobus con cui si effettua il servizio di trasporto internazionale
• FLa licenza comunitaria non è obbligatoria per effettuare servizi regolari attraverso la Svizzera
• FLa copia conforme della licenza comunitaria deve essere tenuta presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
• FLa licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali in ambito UE

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• VIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo l’originale o una copia certificata dell’autorizzazione e degli eventuali permessi di transito, se si tratta di un servizio regolare internazionale
• FSul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, non è indispensabile che sia riportata la durata di validità dello stesso documento di trasporto
• VI servizi regolari UE non sono quei servizi in cui il tragitto è concordato tra il vettore ed i viaggiatori
• VNon rientrano tra le tipologie di servizi occasionali quelli regolari
• FIn materia di servizi regolari comunitari non è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio la copia conforme dell’autorizzazione
• FI servizi regolari sono sempre servizi di trasporto effettuati in ambito nazionale
• VPer servizio regolare, a livello internazionale, s’intende un servizio di trasporto di persone con una certa frequenza, su di un percorso determinato, con possibilità di salita e discesa dei passeggeri solo a fermate prestabilite
• FSul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, è indispensabile che sia riportata la targa dell’autobus adibito al servizio
• FIn materia di servizi regolari comunitari è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio il documento di controllo foglio di viaggio
• FIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo l’originale del foglio di viaggio, se si tratta di un servizio regolare
• VIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo una copia conforme della licenza comunitaria, se si tratta di un servizio occasionale
• VI servizi regolari UE non sono quei servizi in cui la discesa e la salita dei viaggiatori è consentita unicamente al punto di partenza e al punto di arrivo del tragitto predeterminato
• VLe imprese che intendono effettuare servizi regolari (di linea) nell’ambito del territorio dei Paesi membri dell’UE, devono essere autorizzate al servizio
• FIn materia di servizi regolari comunitari non specializzati, è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio una copia certificata del contratto stipulato tra l’organizzatore del servizio e il vettore
• VPer servizio regolare, a livello internazionale, s’intende un servizio di linea
• FIn ambito internazionale si possono effettuare servizi occasionali, cioè servizi di linea
• FPer servizio regolare, a livello internazionale, s’intende un servizio con gli autisti provvisti di CQC
• VIn ambito internazionale si possono effettuare servizi regolari
• FSul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, non è indispensabile che sia riportata l’indicazione delle fermate di salita e discesa del passeggero
• FSul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, non è indispensabile che sia riportato il prezzo del trasporto
• VI servizi regolari sono soggetti ad autorizzazione, rilasciata dallo Stato in cui ha origine il servizio
• VIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo una copia certificata del contratto stipulato tra l’organizzatore del servizio e il vettore, se si tratta di un servizio regolare specializzato
• VPer servizio regolare, a livello internazionale, s’intende un servizio che può essere specializzato per il trasporto esclusivo di talune categorie di viaggiatori
• FI servizi regolari specializzati non comprendono il trasporto domicilio-scuola degli studenti
• VLe imprese che intendono effettuare servizi regolari (di linea) nell’ambito del territorio dei Paesi membri dell’UE, devono tenere a bordo dell’autobus la copia conforme dell’autorizzazione
• FI servizi regolari sono soggetti ad autorizzazione, che viene redatta in lingua francese
• FIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo una copia certificata del contratto stipulato tra l’organizzatore del servizio e il vettore, se si tratta di un servizio regolare
• VI servizi regolari specializzati assicurano il trasporto di determinate categorie di viaggiatori
• VSul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, non è indispensabile che siano riportate tutte le fermate del servizio
• FI servizi regolari specializzati sono soggetti ad autorizzazione anche se sono attivati in base ad un contratto stipulato tra chi organizza il servizio ed il vettore
• FI servizi regolari specializzati non comprendono il trasporto Stato di origine-luoghi di stanza dei militari e delle loro famiglie
• VIn materia di servizi regolari comunitari è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio la copia conforme della licenza comunitaria
• FIn ambito internazionale si possono effettuare servizi occasionali specializzati
• FNon rientrano tra le tipologie di servizi occasionali quelli a porte chiuse
• FIn ambito internazionale si possono effettuare servizi regolari, cioè servizi di noleggio
• VI servizi occasionali sono quei servizi che non rispondono né alle caratteristiche dei servizi regolari, né a quelle dei servizi regolari specializzati
• FI servizi regolari UE non sono quei servizi che hanno un tragitto determinato
• VSul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, non è indispensabile che sia riportato nome e cognome del passeggero
• FPer servizio regolare, a livello internazionale, s’intende un servizio con rilascio di fattura commerciale
• VIn ambito internazionale si possono effettuare servizi occasionali infracomunitari
• VI servizi regolari sono servizi di linea
• VIn ambito internazionale si possono effettuare servizi regolari infracomunitari
• FI servizi regolari UE non sono quei servizi che assicurano il trasporto di persone con una certa frequenza
• VIn materia di servizi regolari comunitari specializzati, non è necessaria l’autorizzazione se sono attivati in base ad un contratto stipulato tra l’organizzatore del servizio e il vettore
• FIn materia di servizi regolari comunitari non è necessaria l’autorizzazione allo svolgimento del servizio se non prevede l’attraversamento di paesi extracomunitari
• FI servizi regolari specializzati non comprendono il trasporto domicilio-posto di lavoro dei lavoratori
• FLe imprese che intendono effettuare servizi regolari (di linea) nell’ambito del territorio dei Paesi membri dell’UE, devono aver compilato l’apposito foglio di viaggio
• VIn materia di servizi regolari comunitari è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio i permessi di transito
• VIn ambito internazionale si possono effettuare servizi occasionali extracomunitari
• FIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo l’originale del foglio di viaggio, se si tratta di un servizio regolare specializzato
• VSul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, è indispensabile che sia riportato il prezzo del trasporto
• VIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo una copia conforme della licenza comunitaria, se si tratta di un servizio regolare
• FIn materia di servizi regolari comunitari è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio una carta stradale in scala nella quale siano indicati l’itinerario e le fermate effettuate
• FLe imprese che intendono effettuare servizi regolari (di linea) nell’ambito del territorio dei Paesi membri dell’UE, devono tenere a bordo dell’autobus la copia conforme del foglio di viaggio
• FI servizi regolari UE non sono quei servizi che prevedono la salita e la discesa dei viaggiatori soltanto in fermate prestabilite
• FI servizi regolari sono soggetti ad autorizzazione, che non può mai essere rilasciata da uno Stato diverso da quello in cui ha sede l’azienda
• FI servizi regolari tra due paesi membri possono essere svolti solo da un’impresa che risieda in uno dei due Stati coinvolti
• FIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo il foglio di viaggio, se si tratta di un servizio regolare che non prevede l’attraversamento di paesi extracomunitari
• VIn materia di trasporti in ambito comunitario è necessario tenere a bordo del veicolo una copia conforme della licenza comunitaria, se si tratta di un servizio regolare specializzato
• FIn ambito internazionale si possono effettuare servizi regolari specializzati, che sono ad offerta indifferenziata
• FLe imprese che intendono effettuare servizi regolari (di linea) nell’ambito del territorio dei Paesi membri dell’UE, devono tenere a bordo dell’autobus la copia conforme della licenza di noleggio con conducente
• FNon rientrano tra le tipologie di servizi occasionali quelli ad entrata a carico ed uscita a vuoto
• FI servizi regolari prevedono il trasporto solo di alcune categorie di viaggiatori (es. studenti)
• VIl documento di trasporto dei viaggiatori di un servizio regolare UE può essere collettivo o individuale
• FI servizi occasionali comprendono il trasporto domicilio-posto di lavoro dei lavoratori
• FPer servizio regolare, a livello internazionale, s’intende un servizio in regola con le normative fiscali
• FIn ambito internazionale si possono effettuare servizi regolari occasionali
• VIn ambito internazionale si possono effettuare servizi regolari extracomunitari
• VI servizi regolari sono soggetti ad autorizzazione, che ha validità 5 anni
• VI servizi regolari assicurano il trasporto di viaggiatori con una frequenza e su un itinerario predeterminati
• VI servizi regolari sono considerati comunitari anche se l’itinerario attraversa il territorio di uno Stato non membro
• VIn materia di servizi regolari comunitari specializzati, è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio una copia certificata del contratto stipulato tra l’organizzatore del servizio e il vettore
• VNon rientrano tra le tipologie di servizi occasionali quelli specializzati
• VIn materia di servizi regolari comunitari è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio la copia conforme dell’autorizzazione
• VI servizi regolari sono soggetti ad autorizzazione, che viene redatta nella lingua dello Stato che la rilascia

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• FI servizi regolari specializzati sono quei servizi regolari che si svolgono utilizzando veicoli speciali
• VSe previsti in un contratto stipulato tra chi organizza il servizio e il vettore che lo esercita possono non essere autorizzati i servizi regolari specializzati UE
• FSe previsti in un contratto stipulato tra chi organizza il servizio e il vettore che lo esercita possono non essere autorizzati i servizi regolari UE
• FSe previsti in un contratto stipulato tra chi organizza il servizio e il vettore che lo esercita possono non essere autorizzati i servizi di trasporto in conto proprio
• FSe previsti in un contratto stipulato tra chi organizza il servizio e il vettore che lo esercita possono non essere autorizzati i servizi regolari con Stati extra UE
• FI servizi regolari specializzati sono quei servizi regolari che si svolgono utilizzando autovetture e non autobus
• VI servizi UE la cui disciplina prevede che la copia del contratto tra vettore e committente sia obbligatoriamente tenuta a bordo dell’autobus sono i servizi regolari specializzati UE
• FI servizi regolari specializzati sono quei servizi regolari che sono effettuati da vettori speciali, in quanto per la loro natura possono svolgere i servizi senza nessun documento a bordo dell’autobus
• VI servizi regolari specializzati sono quei servizi regolari che non necessitano di autorizzazione se contemplati in un contratto stipulato tra organizzatore del servizio e vettore esercente che deve essere obbligatoriamente tenuto a bordo del veicolo
• FI servizi UE la cui disciplina prevede che la copia del contratto tra vettore e committente sia obbligatoriamente tenuta a bordo dell’autobus sono i servizi occasionali UE
• FI servizi UE la cui disciplina prevede che la copia del contratto tra vettore e committente sia obbligatoriamente tenuta a bordo dell’autobus sono i servizi regolari UE
• VI servizi regolari specializzati sono quei servizi regolari che assicurano il trasporto di determinate categorie di viaggiatori, a esclusione di altri viaggiatori
• FI servizi UE la cui disciplina prevede che la copia del contratto tra vettore e committente sia obbligatoriamente tenuta a bordo dell’autobus sono i servizi di trasporto in conto proprio

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• FI fogli di viaggio contenuti in ciascun libretto (documento di viaggio), necessari per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, sono: 30
• FDurante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE l’originale del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservato presso il competente UMC del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
• VPer servizio occasionale di trasporto di persone con autobus a "porte chiuse" s’intende un servizio di trasporto che prevede il trasporto di uno stesso gruppo di persone sia nel viaggio di andata che in quello di ritorno
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è sufficiente avere a bordo dell’autobus solo gli originali dei fogli di viaggio comunitari
• VLo svolgimento dei servizi occasionali internazionali per il trasporto di persone su strada tra l’Italia e la Romania è disciplinato dalla normativa comunitaria in materia e dalla normativa UE del noleggio di autobus con conducente
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme dell’autorizzazione comunitaria oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• VI servizi occasionali comunitari con circuito a porte chiuse prevedono il trasporto di uno stesso gruppo di viaggiatori sia nel viaggio di andata che in quello di ritorno
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Slovenia, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme del foglio di viaggio comunitario oltre all’originale della licenza comunitaria
• FSi intende per servizio occasionale con entrata a vuoto ed uscita a carico quel trasporto di un gruppo di viaggiatori, che non inizia e non finisce nello Stato in cui è stabilito il vettore, cioè i viaggiatori non scendono né salgono in predetto Stato
• FPer servizio occasionale, a livello internazionale, s’intende un servizio di trasporto persone in conto proprio
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Francia, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• VPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FPer servizio occasionale, a livello internazionale, s’intende un servizio in regola con le norme fiscali
• FA bordo degli autobus utilizzati per servizi occasionali internazionali in ambito UE è necessaria la copia conforme della licenza comunitaria e del documento di controllo - foglio di viaggio
• FI libretti, rilasciati per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, contengono: 25 fogli di viaggio numerati progressivamente a partire dalla numerazione dello stesso libretto
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme dell’autorizzazione comunitaria oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FSi intende per servizio occasionale a porte chiuse quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in entrata in uno Stato, effettuato mediante un autobus che in seguito esce dal medesimo Stato senza il gruppo in precedenza trasportato
• VSi intende per servizio occasionale con entrata a carico ed uscita a vuoto quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in entrata in uno Stato, effettuato mediante un autobus che in seguito esce dal medesimo Stato senza il gruppo in precedenza trasportato
• VSi intende per servizio occasionale con entrata a vuoto ed uscita a carico quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in uscita da uno Stato, effettuato mediante un autobus che in precedenza è entrato nel medesimo Stato senza il gruppo in seguito trasportato
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme dell’autorizzazione comunitaria oltre all’originale della licenza comunitaria
• FSi intende per servizio occasionale con entrata a carico ed uscita a vuoto quel trasporto effettuato mediante lo stesso autobus, di un gruppo di viaggiatori, poi ricondotto al luogo di partenza
• FIl documento di controllo foglio di viaggio è composto da 30 fogli di viaggio
• FI servizi occasionali comunitari sono sempre soggetti ad apposita autorizzazione
• VIl documento di controllo, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, deve essere compilato dall’impresa o dall’autista in duplice esemplare prima dell’inizio di ciascun viaggio
• FDurante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE l’originale del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservato presso l’Autorità competente dello Stato UE destinazione del servizio
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e l’Austria, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre all’originale della licenza comunitaria
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme dell’autorizzazione comunitaria oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FIl documento di controllo foglio di viaggio è redatto in francese
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Slovenia, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• VI libretti, rilasciati per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, contengono: 25 fogli di viaggio mobili numerati in duplice copia
• FPer effettuare un servizio occasionale internazionale tra l’Italia e la Svezia, un’impresa italiana necessita dei documenti di controllo - foglio di viaggio rilasciati dalle competenti autorità italiane e svedesi, nonché dei paesi di transito attraversati
• VI servizi occasionali sono servizi effettuati con autobus noleggiati con autisti
• FI servizi occasionali effettuati da un’impresa francese tra Spagna e Italia sono vietati
• VI servizi occasionali vengono prestati su richiesta di un committente o di un vettore
• FI servizi occasionali comunitari effettuati in regime di cabotaggio sono vietati
• FI servizi occasionali comunitari che prevedono l’attraversamento di paesi terzi non sono soggetti a specifiche autorizzazioni
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e l’Austria, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FDurante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE l’originale del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservato presso la sede dell’impresa
• FI fogli di viaggio contenuti in ciascun libretto (documento di viaggio), necessari per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, sono: 5
• FPer servizio occasionale, a livello internazionale, s’intende un servizio di linea
• VI servizi occasionali comunitari qualora prevedano l’attraversamento di paesi extracomunitari, sono soggetti ad autorizzazioni rilasciate da questi
• FSi intende per servizio occasionale con entrata a vuoto ed uscita a carico quel trasporto effettuato mediante lo stesso veicolo, di un gruppo di viaggiatori, poi ricondotto al luogo di partenza
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme dell’autorizzazione comunitaria oltre all’originale della licenza comunitaria
• VIl documento di controllo foglio di viaggio deve essere presente a bordo di un veicolo che effettua un servizio occasionale tra un paese membro e la Svizzera
• FPer servizio occasionale di trasporto di persone con autobus a "porte chiuse" s’intende un servizio di trasporto che non consente all’impresa di offrire ai propri clienti escursioni locali nel territorio dello Stato di destinazione del servizio
• VPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Slovenia, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FI servizi occasionali sono quei servizi di trasporto di persone che sono espletati con una frequenza costante e predeterminata in una autorizzazione
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e l’Austria, è sufficiente avere a bordo dell’autobus solo il foglio di viaggio comunitario
• VI servizi occasionali sono quei servizi di trasporto di persone che si caratterizzano principalmente dal fatto di trasportare gruppi costituiti su richiesta di un committente o del vettore stesso
• FPer effettuare un servizio occasionale internazionale tra l’Italia e la Svezia, un’impresa italiana necessita del documento di controllo - foglio di viaggio rilasciato dalle competenti autorità italiane e dell’autorizzazione rilasciata dalle competenti autorità svedesi
• VIn ambito UE, i servizi occasionali di trasporto persone con autobus sono tutti regolamentati in modo uniforme
• FI fogli di viaggio contenuti in ciascun libretto (documento di viaggio), necessari per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, sono: 15
• FIn ambito UE, i servizi occasionali di trasporto persone con autobus seguono una diversa disciplina. Per quelli a porte chiuse serve l’autorizzazione
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Slovenia, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre all’originale della licenza comunitaria
• FLo svolgimento dei servizi occasionali internazionali per il trasporto di persone su strada tra l’Italia e la Romania richiede di tenere a bordo dell’autobus esclusivamente la copia conforme della licenza comunitaria
• VI servizi occasionali possono essere internazionali
• FSi intende per servizio occasionale con entrata a carico ed uscita a vuoto quel trasporto di un gruppo di viaggiatori, che non inizia e non finisce nello Stato in cui è stabilito il vettore, cioè i viaggiatori non scendono né salgono in predetto Stato
• VI servizi occasionali comunitari prevedono l’obbligo di conservazione a bordo del veicolo del documento di controllo foglio di viaggio
• VIl documento di controllo foglio di viaggio deve indicare la denominazione dell’impresa che effettua il servizio
• VI servizi occasionali possono essere nazionali
• VPer servizio occasionale, a livello internazionale, s’intende un servizio di noleggio con conducente
• FDurante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE la copia del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservata a bordo dell’autobus che effettua il servizio occasionale
• FIl documento di controllo, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, deve essere compilato dall’impresa in un unico esemplare prima dell’inizio di ciascun servizio
• FA bordo degli autobus utilizzati per servizi occasionali internazionali in ambito UE è necessaria la copia conforme dell’autorizzazione rilasciata dalle competenti autorità dello Stato di origine del servizio e l’originale del documento di controllo - foglio di viaggio
• VI servizi occasionali sono quei servizi di trasporto di persone che vengono effettuati principalmente mediante noleggio con conducente di autobus
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale dell’autorizzazione comunitaria oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FA bordo degli autobus utilizzati per servizi occasionali internazionali in ambito UE è necessaria la copia conforme della licenza comunitaria e dell’autorizzazione rilasciata dalle competenti autorità dello Stato di destinazione del servizio
• FI servizi occasionali comunitari non sono soggetti ad autorizzazione, anche se il percorso prevede l’attraversamento di paesi non membri
• VSi intende per servizio occasionale a porte chiuse quel trasporto effettuato mediante lo stesso autobus, di un gruppo di viaggiatori, poi ricondotto al luogo di partenza
• FIl documento di controllo, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, deve essere compilato dalla competente Autorità statale in duplice esemplare prima dell’inizio di ciascun viaggio
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme dell’autorizzazione comunitaria oltre all’originale della licenza comunitaria
• VPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Francia, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FPer effettuare un servizio occasionale internazionale tra l’Italia e la Svezia, un’impresa italiana necessita delle autorizzazioni rilasciate da tutti i paesi interessati dal percorso
• VIl documento di controllo foglio di viaggio deve contenere l’indicazione dell’itinerario principale
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Francia, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre all’originale della licenza comunitaria
• VI servizi occasionali non sono diretti ad un’utenza indifferenziata
• FIn ambito UE, i servizi occasionali di trasporto persone con autobus seguono una diversa disciplina. Per quelli che prevedono l’ingresso a carico e l’uscita a vuoto serve l’autorizzazione
• FI libretti, rilasciati per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, contengono: 25 fogli di viaggio non removibili
• FI servizi occasionali internazionali e i servizi occasionali in regime di cabotaggio in ambito comunitario non sono assoggettati alla medesima disciplina, in quanto per entrambi i servizi occorre una specifica autorizzazione
• FI libretti, rilasciati per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, contengono: 25 fogli di viaggio non numerati
• VIl documento di controllo foglio di viaggio deve essere presente a bordo di un veicolo che effettua un servizio occasionale all’interno dell’UE
• VI servizi occasionali comunitari possono essere con partenza a vuoto e ritorno a carico
• FSi intende per servizio occasionale a porte chiuse quel trasporto di un gruppo di viaggiatori, che non inizia e non finisce nello Stato in cui è stabilito il vettore, cioè i viaggiatori non scendono né salgono in predetto Stato
• FNon è consentito svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse tra l’Italia e la Confederazione Svizzera
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale dell’autorizzazione comunitaria oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FLo svolgimento dei servizi occasionali internazionali per il trasporto di persone su strada tra l’Italia e la Romania richiede una specifica autorizzazione
• FI servizi occasionali effettuati da un’impresa svizzera tra la Francia e l’Italia, sono vietati
• VI servizi occasionali comunitari possono essere in transito
• FI servizi occasionali sono quei servizi di trasporto di persone che hanno un itinerario predeterminato dall’Autorità
• VPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale dei fogli di viaggio comunitari oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e l’Austria, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme del foglio di viaggio comunitario oltre all’originale della licenza comunitaria
• VIl documento di controllo - foglio di viaggio, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali UE, deve contenere l’itinerario principale del servizio offerto
• FIn ambito UE, i servizi occasionali di trasporto persone con autobus seguono una diversa disciplina. Per quelli che prevedono l’ingresso a vuoto e l’uscita a carico serve l’autorizzazione
• FI servizi occasionali sono quei servizi di trasporto di persone che si rivolgono ad un’utenza indifferenziata
• VI libretti, rilasciati per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, contengono: 25 fogli di viaggio numerati progressivamente da 1 a 25
• VI fogli di viaggio contenuti in ciascun libretto (documento di viaggio), necessari per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, sono: 25
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Francia, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme del foglio di viaggio comunitario oltre all’originale della licenza comunitaria
• FI servizi occasionali comunitari sono servizi regolari internazionali
• VPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FPer servizio occasionale di trasporto di persone con autobus a "porte chiuse" s’intende un servizio di trasporto che è offerto dall’impresa ai soli viaggiatori in possesso della prenotazione
• FLo svolgimento dei servizi occasionali internazionali per il trasporto di persone su strada tra l’Italia e la Romania non è disciplinato da alcuna fonte normativa internazionale
• FI libretti, rilasciati per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, contengono: 25 fogli di viaggio in triplice esemplare
• VPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale dell’autorizzazione comunitaria oltre alla copia conforme della licenza comunitaria
• FSi intende per servizio occasionale con entrata a vuoto ed uscita a carico quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in entrata in uno Stato, effettuato mediante un autobus che in seguito esce dal medesimo Stato senza il gruppo in precedenza trasportato
• VDurante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE l’originale del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservato a bordo dell’autobus che effettua il servizio occasionale
• FPer servizio occasionale di trasporto di persone con autobus a "porte chiuse" s’intende un servizio di trasporto che collega due sole località senza soste intermedie
• FSi intende per servizio occasionale a porte chiuse quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in uscita da uno Stato, effettuato mediante un autobus che in precedenza è entrato nel medesimo Stato senza il gruppo in seguito trasportato
• FI servizi occasionali comunitari con partenza a carico e ritorno a vuoto, sono liberalizzati solamente in alcuni Stati membri
• FIl documento di controllo foglio di viaggio è rilasciato dalle autorità competenti dello Stato in cui ha termine il servizio
• FDurante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE la copia del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservata presso il competente UMC del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
• FI fogli di viaggio contenuti in ciascun libretto (documento di viaggio), necessari per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, sono: 50
• VDurante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE la copia del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservata presso la sede dell’impresa
• FIl documento di controllo - foglio di viaggio, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali UE, deve contenere le tariffe del servizio offerto
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale della licenza comunitaria
• FIl documento di controllo foglio di viaggio deve essere compilato al termine del servizio
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e l’Austria, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale della licenza comunitaria
• FIl documento di controllo, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito comunitario, deve essere compilato dall’impresa in duplice esemplare al termine di ciascun viaggio
• FIl documento di controllo - foglio di viaggio, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali UE, deve contenere gli orari di effettuazione del servizio offerto
• VIl documento di controllo foglio di viaggio deve contenere l’indicazione del servizio svolto
• FDurante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE la copia del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservata a bordo dell’autobus che effettua il servizio regolare
• FIl documento di controllo - foglio di viaggio, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali UE, deve contenere la lista nominativa dei viaggiatori trasportati
• VA bordo degli autobus utilizzati per servizi occasionali internazionali in ambito UE è necessaria la copia conforme della licenza comunitaria e l’originale del documento di controllo - foglio di viaggio
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a carico ed uscita a vuoto, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale dell’autorizzazione comunitaria oltre all’originale della licenza comunitaria
• FIl documento di controllo foglio di viaggio in originale deve essere conservato presso la sede dell’impresa
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale dell’autorizzazione comunitaria oltre all’originale della licenza comunitaria
• VPer effettuare un servizio occasionale internazionale tra l’Italia e la Svezia, un’impresa italiana necessita del solo documento di controllo - foglio di viaggio rilasciato dalle competenti autorità italiane, oltre alla licenza comunitaria
• FSi intende per servizio occasionale con entrata a carico ed uscita a vuoto quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in uscita da uno Stato, effettuato mediante un autobus che in precedenza è entrato nel medesimo Stato senza il gruppo in seguito trasportato
• FPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l’Italia e la Confederazione Svizzera, è necessario avere a bordo dell’autobus la copia conforme della licenza comunitaria ma non i fogli di viaggio
• VPer svolgere un servizio occasionale di viaggiatori con entrata a vuoto ed uscita a carico, tra l’Italia e l’Austria, è necessario avere a bordo dell’autobus l’originale del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria

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• FI servizi occasionali in regime di cabotaggio in Svizzera sono consentiti
• VUn’impresa italiana può svolgere un servizio occasionale tra Monaco di Baviera e Berlino: senza alcuna autorizzazione specifica
• VI servizi occasionali in regime di cabotaggio e i servizi occasionali internazionali, in ambito comunitario, sono assoggettati alla medesima disciplina in quanto non necessitano di autorizzazioni particolari
• FI servizi occasionali in regime di cabotaggio effettuati in territorio UE da un’impresa stabilita in uno Stato extracomunitario, sono consentiti e non sono soggetti ad alcuna autorizzazione
• FI servizi occasionali in regime di cabotaggio sono servizi di linea effettuati in ambito internazionale
• FUn’impresa italiana può svolgere un servizio occasionale tra Monaco di Baviera e Berlino: solo se ha una sede in Germania
• VI servizi occasionali in regime di cabotaggio effettuati da un’impresa italiana in territorio svizzero sono vietati
• FUn’impresa italiana può svolgere un servizio occasionale tra Monaco di Baviera e Berlino: a condizione di essere autorizzata dall’Italia
• VI servizi occasionali in regime di cabotaggio in ambito extracomunitario non possono essere svolti da imprese comunitarie, nemmeno in Svizzera
• FI servizi occasionali in regime di cabotaggio effettuati in ambito comunitario, non sono soggetti ad alcuna autorizzazione, nemmeno nel caso in cui il percorso preveda l’attraversamento di paesi extracomunitari
• FUn’impresa italiana può svolgere un servizio occasionale tra Monaco di Baviera e Berlino: a condizione di essere autorizzata dalla Germania
• VI servizi occasionali in regime di cabotaggio in ambito UE non sono soggetti ad autorizzazioni, oltre la licenza comunitaria, purché l’itinerario non comprenda paesi extra-UE
• FI servizi occasionali in regime di cabotaggio effettuati in ambito comunitario da un’impresa stabilita in uno Stato extracomunitario, sono sempre consentiti purché l’impresa sia in possesso di licenza comunitaria
• VI servizi occasionali in regime di cabotaggio sono svolti sul territorio di uno Stato, cioè nazionali, da parte di un’impresa stabilita in un altro Stato

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• FI servizi regolari extracomunitari non sono soggetti ad autorizzazione
• VI servizi regolari extracomunitari possono essere specializzati
• FNello svolgimento di un servizio regolare con uno Stato extra UE, il cui percorso attraversa il territorio di uno Stato UE, a bordo dell’autobus di un’impresa italiana deve essere presente: l’originale della licenza comunitaria e l’autorizzazione dello Stato extracomunitario di destinazione
• FNello svolgimento di un servizio regolare con uno Stato extra UE, il cui percorso attraversa il territorio di uno Stato UE, a bordo dell’autobus di un’impresa italiana deve essere presente: esclusivamente l’originale della specifica autorizzazione italiana e la licenza comunitaria
• FNello svolgimento dei servizi regolari con Stati extra UE a bordo dell’autobus di un’impresa italiana deve essere presente: solo l’originale delle autorizzazioni dello Stato di destinazione
• FI servizi regolari extracomunitari sono servizi di noleggio senza conducente
• VNello svolgimento dei servizi regolari con Stati extra UE a bordo dell’autobus di un’impresa italiana deve essere presente: l’originale o la copia conforme delle autorizzazioni dello Stato di destinazione, di quella italiana e degli eventuali Stati di transito
• VI servizi regolari extracomunitari assicurano il trasporto di persone da l’Italia verso territori posti al di fuori dell’UE e viceversa
• FL’autorizzazione internazionale di transito consente al vettore di effettuare, nel Paese che ha rilasciato l’autorizzazione, unicamente il carico passeggeri nel viaggio di ritorno
• VI servizi regolari extracomunitari prevedono l’obbligo, da parte del conducente, di far salire e scendere i passeggeri solamente in fermate prestabilite
• FNello svolgimento dei servizi regolari con Stati extra UE a bordo dell’autobus di un’impresa italiana deve essere presente: esclusivamente la copia conforme della licenza comunitaria
• FL’autorizzazione internazionale di transito consente al vettore di effettuare un trasporto avente come destinazione finale il Paese che ha rilasciato l’autorizzazione di transito
• FI servizi regolari extracomunitari possono essere occasionali
• FI servizi regolari extracomunitari sono servizi di noleggio con conducente
• FNello svolgimento di un servizio regolare con uno Stato extra UE, il cui percorso attraversa il territorio di uno Stato UE, a bordo dell’autobus di un’impresa italiana deve essere presente: esclusivamente la copia conforme della licenza comunitaria
• VNello svolgimento di un servizio regolare con uno Stato extra UE, il cui percorso attraversa il territorio di uno Stato UE, a bordo dell’autobus di un’impresa italiana deve essere presente: la copia conforme delle autorizzazioni dello Stato di destinazione
• VL’autorizzazione internazionale di transito consente al vettore di effettuare unicamente l’attraversamento del territorio del Paese che ha rilasciato l’autorizzazione di transito, senza avere né la salita né la discesa dei passeggeri
• FNello svolgimento dei servizi regolari con Stati extra UE a bordo dell’autobus di un’impresa italiana deve essere presente: l’originale del foglio di viaggio appositamente compilato dall’impresa
• VI servizi regolari extracomunitari sono servizi di linea
• VI servizi regolari extracomunitari assicurano il trasporto di persone con una frequenza regolare
• FL’autorizzazione internazionale di transito consente al vettore di effettuare un trasporto di cabotaggio nel Paese che ha rilasciato l’autorizzazione di transito
• FI servizi regolari extracomunitari possono essere svolti da imprese non abilitate alla professione di trasportatore di persone su strada

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• FI servizi occasionali extracomunitari possono essere effettuati in tutti i paesi terzi con il solo possesso della licenza comunitaria
• FIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari in Italia si è attuata una liberalizzazione totale che ha eliminato ogni tipo di autorizzazione, indipendentemente dai paesi interessati
• VI servizi occasionali extracomunitari sono soggetti a differenti discipline autorizzative a seconda dei paesi interessati: lo stesso tipo di servizio può essere liberalizzato in un accordo ed essere soggetto ad autorizzazione in un altro
• VIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari in Italia la materia è regolata dagli accordi internazionali, bilaterali e multilaterali
• FI servizi occasionali extracomunitari sono liberalizzati, in tutti i paesi terzi, se il paese di origine del servizio è uno Stato membro
• FIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari l’Italia si rifà ad una disciplina di carattere generale
• VIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari in Italia la disciplina varia a seconda dei paesi interessati
• FIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari in Italia si fa riferimento, per tutti i trasporti extracomunitari, all’accordo Interbus
• VI servizi occasionali extracomunitari sono soggetti ad autorizzazioni rilasciate in base ad accordi internazionali
• FI servizi occasionali extracomunitari non sono soggetti ad autorizzazione, se il paese di destinazione è uno Stato membro
• VIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari in linea generale è necessaria un’apposita autorizzazione
• VI servizi occasionali extracomunitari sono soggetti ad autorizzazioni rilasciate in base ad accordi multilaterali
• FIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari non è prevista alcuna autorizzazione se il paese di partenza o destinazione è l’Italia
• VI servizi occasionali extracomunitari sono soggetti ad autorizzazioni rilasciate in base ad accordi bilaterali
• FI servizi occasionali extracomunitari non comprendono i circuiti a porte chiuse
• FI servizi occasionali extracomunitari non comprendono i servizi a navetta
• VI servizi occasionali extracomunitari non comprendono i servizi di transito
• VIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari in Italia non esiste una disciplina di carattere generale
• VIn materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari sono i singoli accordi internazionali a stabilire la disciplina autorizzativi

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• FIl foglio di viaggio utilizzato da un’impresa italiana che effettua trasporti occasionali di viaggiatori tra l’Italia e la Germania, deve essere accompagnato dalle autorizzazioni rilasciate da tutti i paesi interessati dal servizio
• VL’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e la Bosnia Erzegovina
• FI fogli di viaggio INTERBUS sono 30 contenuti in un libretto da cui si staccano e compilano per ciascun viaggio
• FL’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e il Liechtenstein
• VI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione anche se si tratta di un servizio svolto a porte chiuse
• VIl foglio di viaggio utilizzato da un’impresa italiana che effettua servizi occasionali internazionali di trasporto viaggiatori tra Italia e Germania è il medesimo utilizzato per i trasporti tra Italia e Svezia
• VIl foglio di viaggio in caso di tragitto che prevede l’attraversamento di paesi terzi, deve essere accompagnato dalle relative autorizzazioni di transito
• FIl foglio di viaggio utilizzato per un trasporto occasionale comunitario deve contenere l’elenco dei passeggeri
• FI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti solo al rispetto delle norme italiane
• FDurante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Croazia a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente l’autorizzazione bilaterale
• FL’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e l’Ucraina
• FL’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e il Regno Unito
• FL’accordo Interbus è un accordo internazionale multilaterale che disciplina i servizi regolari tra gli Stati UE
• FI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale richiedono la licenza comunitaria
• FL’accordo Interbus è un accordo internazionale bilaterale, che disciplina i servizi occasionali a porte chiuse tra l’Italia e la Confederazione Svizzera
• FI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non sono soggetti ad alcuna autorizzazione
• VL’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e Repubblica di Macedonia e Repubblica di Moldova se la destinazione è l’Albania
• FDurante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Bosnia Erzegovina a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente la copia conforme della licenza comunitaria
• VI fogli di viaggio INTERBUS devono essere conservati a bordo del veicolo per tutta la durata del viaggio
• FIl foglio di viaggio e una copia certificata del contratto stipulato tra organizzatore e vettore devono essere presenti a bordo dei mezzi che effettuano servizi regolari specializzati
• VDurante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Croazia a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente sia la copia conforme della licenza comunitaria che l’originale del foglio di viaggio INTERBUS
• VL’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e la Turchia
• VI fogli di viaggio INTERBUS sono 25 contenuti in un libretto da cui si staccano i due esemplari compilati per ciascun viaggio
• VIl foglio di viaggio utilizzato per i trasporti disciplinati dall’accordo Interbus deve contenere l’elenco dei passeggeri
• VL’accordo Interbus è un accordo multilaterale internazionale che disciplina i servizi occasionali tra l’Unione europea ed altri Stati extra UE
• FI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non richiedono autorizzazione se hanno aderito alla convenzione di New York del 4.6.1954
• FL’accordo Interbus è un accordo internazionale bilaterale tra l’Unione Europea e la Turchia, che disciplina tutti i servizi di trasporto persone
• FL’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e la Confederazione Svizzera
• VDurante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Bosnia Erzegovina a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente sia la copia conforme della licenza comunitaria che l’originale compilato del foglio di viaggio CEE
• VL’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e l’Albania
• VIl foglio di viaggio e la copia conforme della licenza comunitaria devono essere presenti a bordo dei mezzi che effettuano servizi occasionali in ambito comunitario
• FI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non richiedono autorizzazione se trattasi di servizi svolti mediante circuiti a porte chiuse
• FDurante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Croazia a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente la copia conforme della licenza comunitaria
• FI fogli di viaggio INTERBUS sono 30 contenuti in un libretto da portare sempre a bordo dell’autobus
• VDurante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Croazia a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente sia la copia conforme della licenza comunitaria che l’originale del foglio di viaggio CEE compilato
• VIl foglio di viaggio utilizzato da un’impresa italiana che effettua trasporti occasionali di viaggiatori tra l’Italia e la Svezia, è rilasciato dalle competenti autorità italiane
• VI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione
• VIl foglio di viaggio deve essere compilato da un’impresa francese che effettua servizi occasionali di trasporto viaggiatori in territorio italiano
• FI fogli di viaggio INTERBUS non esistono, si utilizzano sempre i fogli di viaggio CEE
• FDurante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Bosnia Erzegovina a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente l’autorizzazione bilaterale
• VI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione specifica qualsiasi servizio si tratti
• VDurante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Bosnia Erzegovina a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente sia la copia conforme della licenza comunitaria che l’originale compilato del foglio di viaggio INTERBUS

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• FLe norme di circolazione in Italia sono in contrasto con le norme internazionali
• FLa mano da tenere è la sinistra in Francia
• VLe norme di circolazione in Italia sono sostanzialmente le stesse di quelle di una buona parte delle Nazioni che fanno parte dell’ONU
• VLa mano da tenere è la sinistra in Galles
• FLa mano da tenere è la sinistra in Olanda
• FLa mano da tenere è la sinistra in Austria
• VLe norme di circolazione in Italia sono non contrastanti con quelle degli Stati che hanno aderito alle Convenzioni di Vienna
• FLe norme di circolazione in Italia sono contrastanti con quelle degli Stati che hanno aderito alle Convenzioni di Vienna
• FLe norme di circolazione in Italia sono diverse da quelle degli altri Stati in quanto l’Italia non ha aderito alle Convenzioni di Vienna
• VLa mano da tenere è la sinistra in Irlanda
• FLe norme di circolazione in Italia sono completamente diverse da quelle delle Nazioni che fanno parte dell’ONU
• VLa mano da tenere è la sinistra in Inghilterra

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• FPer guidare filoveicoli è sufficiente il possesso della carta di identità
• FIl certificato di idoneità alla guida di filoveicoli non ha scadenza
• FIn via generale, per recarsi all’estero occorre essere muniti di passaporto per tutti gli Stati d’Europa
• VIn via generale, per recarsi all’estero occorre essere muniti di carta di identità quando non è obbligatorio il passaporto
• FPer guidare filoveicoli è necessario che il veicolo sia munito di certificato ATP
• VIl certificato di idoneità alla guida di filoveicoli è costituito da un modulo compilato dall’USTIF
• VIl certificato di idoneità alla guida di filoveicoli contiene gli estremi della patente di cui è in possesso il titolare
• VIn via generale, per guidare all’estero occorre essere muniti di contrassegno di Stato, ad eccezione dei veicoli immatricolati con le targhe aventi già l’indicazione dello Stato e della CE
• VPer guidare filoveicoli è necessario essere titolari del certificato di idoneità rilasciato dall’USTIF
• FIn via generale, per guidare all’estero occorre essere muniti di patente internazionale per tutti gli Stati d’Europa
• VIl certificato di idoneità alla guida di filoveicoli contiene nome e dati anagrafici del titolare
• FIl certificato di idoneità alla guida di filoveicoli non contiene nessun riferimento alla patente di cui è in possesso il titolare
• FIn via generale, per guidare all’estero occorre essere muniti di libretto internazionale (certificato internazionale) del veicolo in qualsiasi Stato d’Europa
• VIn via generale, per guidare all’estero occorre essere muniti di patente
• VPer guidare filoveicoli è necessaria la titolarità della patente di guida della categoria D oppure della categoria DE
• FPer guidare filoveicoli è necessario essere titolari del certificato ADR
• VPer guidare filoveicoli è necessario essere titolari della carta di qualificazione del conducente
• FIl certificato di idoneità alla guida di filoveicoli è costituito da un modulo compilato dal UMC