Organizzazione delle imprese trasporto merci

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• VI conducenti di veicoli adibiti al trasporto di merci per conto di terzi, se guidano veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono aver conseguito la carta di qualificazione del conducente e frequentare i corsi di aggiornamento periodico
• VNel sub-trasporto un soggetto conferisce ad un ulteriore soggetto l’incarico di trasporto con un contratto
• FLo spedizioniere deve iscriversi al Ruolo dei conducenti
• VI vettori svolgono attività di autotrasporto dietro corrispettivo
• FLo spedizioniere coincide sempre con il vettore
• FLo spedizioniere ha gli obblighi e i diritti del vettore
• FL’ottimizzazione gestionale ed economica di una rete integrata di trasporto combinato è legata alla scelta prevalentemente della modalità di trasporto fluviale
• VI vettori sono imprese che possono assumere dimensioni e forme giuridiche diverse
• FLe possibili configurazioni di un’impresa di trasporto non dipendono dalla forma giuridica
• VL’ottimizzazione gestionale ed economica di una rete integrata di trasporto combinato è legata alla scelta tra diverse modalità di trasporto
• FLo spedizioniere non ha l’obbligo di iscriversi nell’Elenco degli spedizionieri
• FLo spedizioniere non esige mai corrispettivo
• VLo spedizioniere fa da intermediario tra committente e vettore
• VLo spedizioniere è colui che ha concluso con il mandante un contratto di spedizione
• FLo spedizioniere è colui che ha concluso con il mandatario un contratto di spedizione
• FL’ottimizzazione gestionale ed economica di una rete integrata di trasporto combinato è legata alla scelta prevalentemente della modalità di trasporto marittimo
• FI vettori sono sempre società di capitali
• VL’attività di autotrasporto di merci per conto di terzi può prevedere l’obbligo di iscrizione all’Albo degli autotrasportatori
• VI vettori possono essere società per azioni
• FLa forma societaria di un’impresa di autotrasporto non dipende dalla dimensione ma solamente dalla tipologia di trasporto
• VLo spedizioniere deve iscriversi nell’Elenco interprovinciale Autorizzato degli Spedizionieri
• FI vettori sono imprese che esercitano attività di autotrasporto in conto proprio
• VLo spedizioniere è un mandatario
• VAi fini dell’organizzazione di un’impresa di trasporto merci è rilevante la tipologia del trasporto
• VLo spedizioniere può essere spedizioniere vettore
• FLo spedizioniere deve iscriversi all’albo degli autotrasportatori
• FAi fini dell’organizzazione di un’impresa di trasporto merci non è rilevante il profilo organizzativo dell’impresa
• FI vettori non possono essere società a responsabilità limitata
• FNel sub-trasporto un soggetto conferisce ad un ulteriore soggetto l’incarico di trasporto senza contratto
• FAi fini dell’organizzazione di un’impresa di trasporto merci è rilevante il soggetto giuridico ma non il soggetto economico
• FI conducenti dipendenti di imprese iscritte all’Albo degli autotrasportatori sono esentati dal rispetto dei tempi di guida e di riposo
• FLo spedizioniere rende conto al mittente del suo operato
• FLo spedizioniere non stipula mai un contratto con il committente
• VI vettori esercitano attività di autotrasporto per conto di terzi
• FAi fini dell’organizzazione di un’impresa di trasporto merci è rilevante il soggetto economico ma non il soggetto giuridico
• VI vettori sono di norma imprese private
• VLo spedizioniere assume l’obbligo di concludere, in nome proprio e per conto del mandante, un contratto di trasporto
• FI vettori non sono obbligati a disporre di un parco automezzi
• FL’ottimizzazione gestionale ed economica di una rete integrata di trasporto combinato è legata alla scelta prevalentemente della modalità di trasporto stradale