Dotazioni di sicurezza

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• VVariazioni dell'allestimento interno degli autobus richiedono specifica approvazione e il conseguente aggiornamento del documento di circolazione
• VVariazioni dell'allestimento interno degli autobus comportano comunque l'aggiornamento del documento di circolazione
• VGli autobus devono essere muniti di estintori
• VGli autobus sono muniti di estintori
• VGli estintori degli autobus non devono essere scaduti di validità
• VGli estintori degli autobus devono essere efficienti
• VGli estintori degli autobus devono essere nel numero minimo stabilito
• VGli autobus devono essere dotati di idonea sede per l'alloggiamento di uno o più estintori
• VGli estintori degli autobus devono essere ben fissati nelle loro sedi ma facilmente estraibili in caso di necessità
• VGli estintori degli autobus devono essere di tipo approvato
• VGli estintori degli autobus non devono essere chiusi con lucchetti
• VGli autobus devono essere muniti di uscite di sicurezza
• VGli autobus devono essere muniti di uscite di sicurezza che possono essere realizzate tramite finestrini di emergenza
• VLe uscite di sicurezza degli autobus possono essere porte, finestrini o botole
• VLa porta di accesso o di servizio degli autobus è quella utilizzata dai passeggeri in condizioni normali, con il conducente seduto al posto di guida
• VLa doppia porta di servizio degli autobus permette l'accesso di più persone contemporaneamente
• VLe uscite di emergenza degli autobus devono essere utilizzate in caso di pericolo e possono coincidere con le porte di servizio
• VLa porta di sicurezza degli autobus è destinata ad essere utilizzata dai passeggeri per scendere dal veicolo in caso di pericolo imminente
• VLe uscite di emergenza degli autobus devono essere facilmente individuabili dai passeggeri
• VLe uscite di emergenza degli autobus devono essere equamente ripartite sui due lati dell'autobus
• VLe uscite di sicurezza degli autobus devono essere segnalate tramite apposite scritte e/o simboli
• VLe uscite di sicurezza degli autobus sono stabilite nel loro numero minimo in base al numero di passeggeri
• VLe uscite di sicurezza di un autobus devono essere tutte segnalate
• VNegli autobus, le uscite di servizio sono usate nelle normali condizioni di impiego per la salita e la discesa dei passeggeri
• VNegli autobus, le uscite di sicurezza sono identificate tramite specifiche etichette
• VLe uscite di sicurezza di un autobus vengono identificate con apposite etichette
• VLe uscite di sicurezza di un autobus sono stabilite in numero minimo in relazione al numero di passeggeri che possono essere trasportati
• VLe uscite di sicurezza di un autobus devono essere utilizzate in caso di pericolo e possono coincidere con le porte di servizio
• VLe uscite di sicurezza di un autobus possono anche coincidere con le porte di servizio
• VLe uscite di sicurezza di un autobus possono essere porte o finestrini
• VLe uscite di sicurezza di un autobus possono essere botole di evacuazione sul tetto
• VSugli autobus è obbligatorio installare una cassetta del pronto soccorso
• VGli autobus devono essere muniti di cassetta di primo soccorso
• VLa cassetta del pronto soccorso degli autobus è obbligatoria
• VLa cassetta del pronto soccorso degli autobus deve essere alloggiata in apposita sede
• VLa cassetta del pronto soccorso degli autobus deve contenere farmaci non scaduti di validita
• VGli autobus devono essere muniti di cinture di sicurezza e adattatori per bambini
• VLe cinture di sicurezza rientrano tra i dispositivi di sicurezza passiva
• VLe cinture di sicurezza sono installate mediante appositi ancoraggi fissati alla struttura del veicolo o dei sedili
• VLe cinture di sicurezza sono munite di cinghie e opportuni sistemi di regolazione
• VCinture di sicurezza e dispositivi di ritenuta sono dispositivi di protezione passiva
• VLe cinture di sicurezza degli autobus devono essere di tipo omologato
• VL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza sugli autobus riguarda i veicoli effettivamente provvisti di cinture di sicurezza fin dal momento dell'immatricolazione
• VL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione, consente di minimizzare i danni causati da un sinistro stradale
• VLe cinture di sicurezza possono essere munite di riavvolgitore
• VL'obbligo di installazione delle cinture di sicurezza non riguarda i veicoli sprovvisti di ancoraggi delle cinture di sicurezza fin dall'origine
• VL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione, riguarda il conducente e i passeggeri degli autoveicoli che ne sono provvisti
• VL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione, è comunque utile anche per sinistri che avvengono a basse velocità
• VL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza riguarda il conducente e tutti gli altri occupanti degli autobus che ne sono effettivamente provvisti
• VIn linea generale le cinture di sicurezza, quando presenti sull'autobus, devono essere utilizzate
• VL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione, non toglie al conducente l'obbligo di guidare in maniera adeguata alle condizioni del traffico e della strada
• VPer i conducenti di minibus e autobus, è obbligatorio l'utilizzo delle cinture di sicurezza
• VL'informazione sull'uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere fornita con appositi cartelli o pittogrammi apposti in modo ben visibile su ogni sedile
• VPer i passeggeri di autobus adibiti al trasporto locale e autorizzati al trasporto in piedi, non è obbligatorio l'utilizzo delle cinture di sicurezza
• VL'utilizzo delle cinture di sicurezza e dei dispositivi di ritenuta riduce il rischio di lesioni gravi e di morte
• VL'informazione sull'uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere fornita con l'ausilio di audiovisivi
• VL'informazione sull'uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere fornita con annunci fonici di conducente, bigliettaio o persona designata come capogruppo
• VSugli autobus, l'informazione sull'uso delle cinture di sicurezza può essere fornita con cartelli o pittogrammi apposti in modo ben visibile su ogni sedile
• VI sistemi di ritenuta per bambini devono essere accompagnati da un foglio di istruzioni comprendente notizie relative alla corretta installazione e alla corretta utilizzazione del dispositivo
• VI sistemi di ritenuta per bambini devono essere utilizzati solo se di tipo omologato
• VI sistemi di ritenuta per bambini devono essere di tipo omologato
• VSugli autobus delle categorie internazionali M2 e M3 dotati di cinture di sicurezza i bambini di età inferiore a 3 anni non hanno obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza o i dispositivi di ritenuta per bambini
• VSono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza gli istruttori di guida nell'esercizio della loro funzione (anche durante le prove d'esame)
• VSono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza i passeggeri seduti che viaggiano in ambito urbano a bordo di autobus delle categorie M2 e M3 sui quali è autorizzato il trasporto di persone in piedi
• VSono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza le persone affette da patologie particolari con certificazione della ASL (Azienda sanitaria locale)
• VSono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza le forze dell'ordine durante l'espletamento dei servizi di emergenza
• VSono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza le persone affette da particolari patologie per le quali le cinture siano controindicate
• VLe regole per l'impiego dei dispositivi di ritenuta per bambini dipendono dal tipo di veicolo sul quale il bambino è trasportato
• VSugli autobus delle categorie internazionali M2 e M3 dotati di cinture di sicurezza i bambini di età superiore a 3 anni devono utilizzare appositi sistemi di ritenuta, se presenti sul veicolo
• VCinture di sicurezza e dispositivi di ritenuta devono essere sottoposti a controlli periodici
• FVariazioni dell'allestimento interno degli autobus sono ammesse e non richiedono specifica approvazione qualora riguardino la variazione del numero di posti a sedere
• FVariazioni dell'allestimento interno degli autobus sono sempre ammesse e non richiedono specifica approvazione e il conseguente aggiornamento del documento di circolazione
• FNegli autobus urbani a 3 porte, solitamente quella centrale è per la salita e le altre 2 per la discesa dei passeggeri
• FGli autobus urbani non possono mai essere a 4 porte
• FNegli autobus urbani a 4 porte, solitamente le 2 centrali sono per la salita e quelle anteriore e posteriore per la discesa dei passeggeri
• FLe uscite di emergenza degli autobus devono essere utilizzate nelle normali condizioni di impiego per la salita e la discesa dei passeggeri
• FLe uscite di emergenza degli autobus devono coincidere con le porte di servizio
• FLe uscite di emergenza degli autobus devono essere realizzate esclusivamente tramite botole sul tetto
• FLe uscite di emergenza degli autobus devono essere realizzate solo sul lato destro dell'autobus
• FLe uscite di emergenza degli autobus devono essere comandate solo dal conducente
• FLa doppia porta di servizio degli autobus è destinata ad essere utilizzata dai passeggeri per scendere dal veicolo unicamente in caso di pericolo imminente
• FLe porte di uscita degli autobus, solitamente, sono collocate solo nella parte anteriore del mezzo
• FDi norma, le porte di servizio degli autobus vengono aperte e chiuse dai passeggeri
• FGli autobus devono essere muniti di pannelli retroriflettenti posteriori
• FGli autobus devono essere muniti di strisce retroriflettenti laterali di colore rosso
• FGli autobus sono muniti di dispositivi lampeggianti a luce gialla
• FGli autobus sono muniti di pannelli posteriori a strisce bianche e rosse
• FGli autobus sono muniti di strisce retroriflettenti laterali e posteriori
• FGli autobus devono essere muniti di barelle
• FSugli autobus è obbligatorio installare strisce posteriori retroriflettenti gialle o bianche
• FSugli autobus è obbligatorio installare pannelli posteriori retroriflettenti a strisce
• FSugli autobus è obbligatorio installare pannelli posteriori con la lettera "a"
• FGli autobus devono essere muniti di sponda montacarichi posteriore
• FLe uscite di sicurezza degli autobus devono essere segnalate tramite luci di colore rosso
• FLe uscite di sicurezza degli autobus devono essere segnalate tramite autoadesivi di colore blu e bianco
• FLe uscite di sicurezza degli autobus non devono essere segnalate
• FLe uscite di sicurezza degli autobus sono stabilite nel loro numero minimo in base alla massa a pieno carico dell'autobus
• FNegli autobus, le uscite di servizio non possono mai essere utilizzate per l'evacuazione dei passeggeri in caso di pericolo
• FNegli autobus, le uscite di sicurezza coincidono sempre con le porte di servizio
• FLe uscite di sicurezza di un autobus non possono essere azionate dai passeggeri neppure in caso di emergenza
• FLe uscite di sicurezza di un autobus vengono identificate dal conducente prima della partenza e indicate ai passeggeri
• FLe uscite di sicurezza di un autobus devono essere sempre utilizzate nelle normali condizioni di impiego per la salita e la discesa dei passeggeri
• FGli estintori degli autobus devono essere presenti nel numero indicato sulla carta di circolazione
• FGli estintori degli autobus devono essere caricati prima della partenza
• FGli estintori degli autobus devono essere utilizzati solo dal conducente
• FSe il veicolo è munito di estintori e di tutte le dotazioni di sicurezza, non è possibile che si verifichino situazioni di emergenza
• FGli autobus devono essere muniti di coprisedili
• FGli autobus devono essere muniti di impianti acustici per ascoltare la musica durante il tragitto
• FGli autobus devono essere muniti di bretelle rifrangenti per i passeggeri
• FGli autobus devono essere muniti di cuscini, nel caso in cui qualche passeggero ne avesse bisogno
• FTutti gli autobus devono essere muniti di obliteratrice
• FLa cassetta del pronto soccorso degli autobus è facoltativa
• FLa cassetta del pronto soccorso degli autobus è obbligatoria solamente per autobus con più di 16 posti escluso il conducente
• FLa cassetta del pronto soccorso degli autobus può essere utilizzata solo da personale medico
• FLa cassetta del pronto soccorso degli autobus può mancare ma in tal caso deve essere presente almeno un medico a bordo
• FIl conducente di un autobus deve evitare di allacciare le cinture di sicurezza nei percorsi di breve durata
• FLe cinture di sicurezza se di tipo sub-addominale sono a quattro punti di ancoraggio
• FCinture di sicurezza e dispositivi di ritenuta devono essere sottoposti a controlli periodici
• FL'obbligo di installazione delle cinture di sicurezza riguarda solamente gli autobus di linea
• FL'obbligo di installazione delle cinture di sicurezza riguarda tutti i veicoli anche se non predisposti fin dall'origine con specifici punti di ancoraggio
• FLe cinture di sicurezza anche se presenti non devono essere usate su autobus immatricolati in conto terzi
• FL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione riguarda solamente i passeggeri dei sedili posteriori degli autobus che ne sono provvisti
• FL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza riguarda tutti gli autobus ad eccezione di quelli immatricolati per noleggio con conducente
• FCinture di sicurezza e dispositivi di ritenuta non sono utili nel caso di ribaltamento del veicolo
• FCinture di sicurezza e dispositivi di ritenuta rientrano tra i dispositivi di protezione attiva
• FCinture di sicurezza e dispositivi di ritenuta sono obbligatori solo su autobus in servizio di linea
• FL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione riguarda solo il conducente in quanto i passeggeri sono espressamente esentati
• FL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione riguarda solo i passeggeri in quanto il conducente è espressamente esentato
• FL'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza sugli autobus riguarda tutti i passeggeri dei veicoli che consentono il trasporto di passeggeri in piedi
• FIl conducente di un autobus non si deve preoccupare che i passeggeri si attengano all'obbligo di indossare le cinture di sicurezza
• FL'informazione sull'uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere fornita con pittogrammi apposti sulla palina di fermata
• FL'informazione sull'uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere fornita con apposita annotazione sulla carta di circolazione del veicolo
• FL'informazione sull'uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere fornita con pittogrammi apposti esternamente all'autobus
• FIl conducente non è tenuto ad informare i passeggeri dell'obbligo di indossare le cinture di sicurezza
• FIl bigliettaio non è tenuto ad informare i conducenti dell'obbligo di indossare le cinture di sicurezza
• FI sistemi di ritenuta per bambini hanno le stesse caratteristiche, qualsiasi sia il peso del bambino trasportato
• FI sistemi di ritenuta per bambini non prevedono omologazione ma solo istruzioni d'uso
• FLe cinture di sicurezza se di tipo sub-addominale sono a tre punti di ancoraggio
• FI sistemi di ritenuta per bambini devono essere specificamente omologati
• FLe regole per l'impiego dei dispositivi di ritenuta per bambini dipendono dalla massa autorizzata del veicolo
• FLe regole per l'impiego dei dispositivi di ritenuta per bambini dipendono dal numero dei posti a sedere che risultano dalla carta di circolazione del veicolo
• FSugli autobus delle categorie internazionali M2 e M3 dotati di cinture di sicurezza i bambini devono utilizzare i dispositivi di ritenuta o le cinture di sicurezza se trattasi di autobus urbani con posti in piedi
• FSugli autobus delle categorie internazionali M2 e M3 dotati di cinture di sicurezza i bambini di età inferiore a 3 anni hanno l'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza o i dispositivi di ritenuta per bambini
• FSono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza le donne in stato di gravidanza, anche senza certificazione medica che comprovi condizioni di rischio conseguenti all'uso delle cinture
• FSono sempre esenti dall'uso, di cinture di sicurezza gli addetti ai servizi di soccorso sanitario e antincendio
• FSono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza le persone in soprappeso
• FSono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza le persone anziane
• FÈ esente dall'uso, di cinture di sicurezza chiunque si prende la responsabilità della decisione di non indossarle, sollevando il conducente