Obblighi del personale viaggiante

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• VIl personale viaggiante deve indossare la divisa, se obbligatoria, e esporre in modo visibile il tesserino di riconoscimento
• VIl personale viaggiante deve mantenere un aspetto curato
• VIl personale viaggiante deve aiutare le persone in difficoltà e con problemi motori
• VIl personale viaggiante deve assumere un comportamento civile e rispettoso verso il cliente
• VIl conducente di un autobus deve avere un comportamento corretto e gentile con i passeggeri
• VIl conducente dell'autobus non deve distrarsi durante la guida
• VIl conducente dell'autobus, durante il servizio deve indossare la divisa, se prevista
• VIl conducente ha l'obbligo di comportarsi con correttezza, civismo e senso di responsabilità in qualsiasi evenienza
• VIl conducente di un autobus di linea deve rispettare gli orari di arrivo alle fermate
• VIl conducente dell'autobus informa i passeggeri di eventuali cambi di itinerario dovuti a causa di forza maggiore
• VDurante il trasporto di passeggeri, il conducente deve evitare le situazioni di pericolo non assumendo comportamenti rischiosi
• VIl conducente di un autobus ha l'obbligo di preservare la sicurezza e l'incolumità dei viaggiatori
• VIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite frenate possibilmente anticipate e moderate
• VIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri mantenendo la velocità del veicolo il più possibile uniforme
• VIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite curve percorse a velocità adeguata in relazione al raggio della curva
• VIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite manovre sufficientemente anticipate
• VIl conducente di un autobus di linea deve mantenere il veicolo pulito e in buone condizioni
• VPrima di ripartire il conducente dell'autobus deve assicurarsi che i passeggeri saliti e scesi dal mezzo siano in sicurezza
• VIl conducente dell'autobus deve partire, dopo la fermata, a porte chiuse
• VIl conducente di un autobus di linea verifica che le porte siano chiuse prima di partire, dopo la fermata
• VDurante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell'autobus deve mantenere ben frenato il veicolo
• VIl conducente dell'autobus deve fermarsi in luoghi che garantiscano ai passeggeri una discesa dal mezzo in tutta sicurezza
• VDurante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell'autobus deve evitare di distrarsi in attività non direttamente connesse alla sua operatività
• VDurante la fermata dell'autobus, il conducente deve prestare particolare attenzione a porte e scalini di accesso (ove presenti) che si aprono verso l'esterno della carrozzeria
• VDurante la fermata dell'autobus, il conducente deve verificare che le operazioni di salita e discesa dei passeggeri non siano ostruite dalla presenza di oggetti non correttamente posizionati
• VDurante la fermata dell'autobus, il conducente deve utilizzare specchi retrovisori interni ed esterni nonché telecamere e monitor (se presenti)
• VDurante la fermata dell'autobus, il conducente deve prestare particolare attenzione alla posizione del veicolo rispetto al marciapiede soprattutto qualora sia necessario fare scendere o salire un passeggero con disabilità su carrozzella
• VIl conducente dell'autobus, deve azionare il comando di apertura e chiusura delle porte previa verifica di poter compiere la manovra senza alcun pericolo per i passeggeri
• VDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non possono trasportare animali propri
• VDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non possono mangiare durante la sosta nella zona riservata ai passeggeri
• VDi regola i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente devono ispezionare il veicolo alla fine dell'itinerario per restituire eventuali oggetti dimenticati dai passeggeri
• VDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non possono far guidare persone estranee al servizio
• VDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non devono fumare durante la corsa
• VDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non devono far salire persone estranee a quelle che lo hanno noleggiato
• VDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non devono tenere atteggiamenti scorretti e usare parole volgari
• VPer la salita e la discesa di persone con disabilità su carrozzella, il conducente dell'autobus deve utilizzare i sollevatori o le pedane, se l'autobus ne è dotato
• VIl conducente dell'autobus deve prestare l'assistenza necessaria all'incarrozzamento persone con disabilità
• VDurante il trasporto di passeggeri, l'esperienza del conducente è sempre importante ai fini di una corretta valutazione dei rischi
• VÈ sempre importante, ai fini di una corretta valutazione dei rischi il livello di attenzione del conducente
• VDurante la circolazione, la velocità di reazione del conducente è sempre importante, ai fini di una corretta valutazione dei rischi
• VLe situazioni di pericolo devono essere affrontate dal conducente al fine di tutelare l'incolumità fisica delle persone
• VDurante la circolazione, le situazioni di pericolo non sempre possono essere evitate con l'impiego dei dispositivi di sicurezza
• VIl conducente di un autobus di linea può far uso di apparecchi di comunicazione con la centrale per situazioni di emergenza
• VDurante il trasporto di passeggeri, l'esperienza del conducente è sempre importante ai fini di una corretta valutazione dei rischi
• VÈ sempre importante, ai fini di una corretta valutazione dei rischi il livello di attenzione del conducente
• VLe condizioni atmosferiche come la pioggia, il gelo, la nebbia, ecc. possono essere causa di pericolo durante la marcia
• VUna curva, un dosso, un incrocio, ecc. possono essere causa di pericolo durante la marcia
• VLa velocità degli automezzi ed il loro spazio di arresto in condizioni di emergenza possono essere causa di pericolo durante la marcia
• VLa mancanza di conoscenza delle regole da parte del pedone può essere causa di pericolo durante la circolazione stradale
• VIl mancato rispetto delle regole della strada da parte del pedone o di altri conducenti può essere causa di pericolo durante la circolazione stradale
• FLa statura del conducente può essere causa di pericolo durante la marcia
• FL'età del conducente può essere causa di pericolo durante la marcia
• FLe condizioni contrattuali del conducente possono essere causa di pericolo durante la marcia
• FIl tipo di veicolo impiegato può essere causa di pericolo durante la marcia
• FLa presenza di segnaletica stradale lungo il tragitto può essere causa di pericolo durante la circolazione stradale
• FLa riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico comporta maggiori rischi per la circolazione
• FIl personale viaggiante non è tenuto a prestare assistenza durante le operazioni di salita sul mezzo di persone con disabilità
• FIl personale viaggiante non può mai scendere dal mezzo
• FIl personale viaggiante deve evitare di parlare con i passeggeri anche a veicolo fermo
• FIl viaggiatore può usare i segnali di allarme o qualsiasi altro dispositivo di emergenza, tutte le volte che desidera scendere dall'autobus
• FI passeggeri hanno il dovere di controllare se gli altri passeggeri hanno il biglietto regolarmente vidimato
• FI passeggeri hanno il dovere di pulire il veicolo
• FDurante la fermata dell'autobus, il conducente deve prestare particolare attenzione all'apertura delle uscite di sicurezza
• FDurante la fermata dell'autobus, il conducente deve far scendere i viaggiatori senza prestare particolare attenzione
• FDurante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell'autobus deve attivare contemporaneamente tutti gli indicatori di direzione
• FIl servizio reso dall'impresa di trasporto è sempre importante ai fini di una corretta valutazione dei rischi e di un adeguato comfort di marcia
• FDurante il trasporto di passeggeri, le situazioni di pericolo possono essere sempre evitate
• FÈ sempre importante, ai fini di una corretta valutazione dei rischi il rapporto del conducente con i colleghi
• FIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite manovre graduali (dolci) in tutte le situazioni di marcia ad eccezione delle partenze e frenate
• FDurante il trasporto di passeggeri, il titolo di studio del conducente è sempre importante ai fini di una corretta valutazione dei rischi
• FLe situazioni di pericolo non possono essere contrastate dal comportamento del conducente
• FLa composizione del parco veicolare dell'impresa di trasporto è sempre importante, ai fini di una corretta valutazione dei rischi
• FDurante la circolazione, le situazioni di pericolo non sono mai causate dallo stato fisico del conducente
• FDurante la circolazione, le situazioni di pericolo possono sempre essere evitate con l'impiego dei dispositivi di sicurezza
• FDurante la circolazione, le situazioni di pericolo non possono mai essere fronteggiate dal conducente
• FDurante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell'autobus deve aprire le uscite di emergenza
• FDurante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell'autobus deve telefonare se ne ha personale necessità
• FIl conducente di un autobus di linea può mangiare a bordo quando l'autobus raggiunge il capolinea
• FDurante il servizio, il conducente può tenere le porte aperte se la temperatura esterna è alta anche quando l'autobus è in movimento
• FIl conducente di un autobus di linea deve usare preferibilmente le trombe bitonali
• FDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non possono mangiare per tutto l'orario di servizio
• FDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non possono fumare per tutto l'orario di servizio
• FIl conducente dell'autobus ha l'obbligo di interrompere il servizio di propria iniziativa, qualora lo ritenga necessario
• FIl conducente dell'autobus ha l'obbligo di interrompere il servizio di propria iniziativa, qualora lo ritenga necessario
• FIn caso di disservizio, il conducente di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente può applicare prezzi diversi da quelli previsti dall'impresa di trasporto da cui dipende
• FDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente devono effettuare il servizio a titolo gratuito per i dipendenti comunali
• FIl conducente dell'autobus ha l'obbligo di trasportare qualsiasi cosa voglia il passeggero
• FIl conducente dell'autobus, durante il servizio deve parlare con i passeggeri per tenerli tranquilli
• FIl conducente dell'autobus ha l'obbligo di assecondare le richieste di ogni viaggiatore anche se a discapito degli altri passeggeri
• FDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non possono circolare in orari notturni
• FDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente devono aderire alla richiesta di trasporto di persone, anche alla fine del servizio o qualora siano impegnati con altri clienti
• FDi regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non devono parlare con altre persone oltre ai passeggeri
• FIl conducente dell'autobus non è tenuto a prestare assistenza ai passeggeri durante il trasporto
• FIl conducente dell'autobus può mangiare o fumare a bordo quando non è in servizio
• FIl conducente di un autobus di linea può aderire alla richiesta dei passeggeri di poter scendere o salire al di fuori delle fermate previste
• FIl conducente dell'autobus non può mai parlare con i passeggeri, nemmeno a veicolo fermo