Comportamenti del veicolo

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• VIl beccheggio del veicolo può dipendere dalla flessibilità e morbidezza delle sospensioni
• VIl beccheggio del veicolo è un movimento destabilizzante che può comportare un pericoloso spostamento del carico e dei passeggeri
• VIl beccheggio del veicolo è un moto oscillatorio attorno all'asse trasversale baricentrico del veicolo
• VIl beccheggio del veicolo è un movimento destabilizzante che può comportare un significativo disagio per i passeggeri
• VL'entità del fenomeno del rollio dipende dallo stato delle sospensioni del veicolo
• VIl fenomeno del rollio di un veicolo carico aumenta quando si percorrono due curve in rapida successione
• VL'entità del fenomeno del rollio dipende dallo stato delle sospensioni del veicolo
• VIl rollio del veicolo può comportare il ribaltamento del veicolo
• VLa forza frenante agisce sia sul veicolo che sui passeggeri
• VUna brusca frenata potrebbe essere causa di lesioni per i passeggeri dell'autobus
• VUna brusca frenata potrebbe causare un pericoloso spostamento delle merci trasportate nel vano di carico
• VLe brusche frenate determinano una usura più rapida dei freni
• VIn curva, una brusca frenata, può causare la perdita di aderenza dei pneumatici
• VL'azione anticipata sui comandi (guida anticipata) consente al conducente di prevedere condizioni di criticità
• VL'azione anticipata sui comandi (guida anticipata) consente al conducente di prevedere situazioni di rischio tramite frenate graduali e non brusche
• FL'azione anticipata sui comandi (guida anticipata) consiste nell'agire bruscamente sul pedale del freno
• FIl beccheggio del veicolo è influenzato dallo stato di usura dei pneumatici
• FIl beccheggio del veicolo in curva si oppone alla forza centrifuga
• FIl beccheggio del veicolo è un movimento fastidioso per i passeggeri ma non pericoloso in quanto non comporta la riduzione di aderenza dei pneumatici
• FIl beccheggio del veicolo non influenza la stabilità di marcia
• FAll'aumentare dello sbalzo posteriore del veicolo diminuisce il beccheggio
• FIl rollio del veicolo non è influenzato dal comportamento di guida
• FIl procedere con il cambio in folle nell'avvicinamento ad un semaforo con luce rossa è considerato un'azione anticipata sui comandi (guida anticipata)
• FLa forza frenante agisce sul veicolo ma non sui passeggeri
• FIl rollio del veicolo è un movimento stabilizzante che non influisce sul carico trasportato
• FLa frenata brusca diminuisce il carico sull'asse anteriore del veicolo
• FIn caso di brusca frenata il carico del veicolo potrebbe cadere all'indietro
• FLa frenata brusca provoca il sollevamento dell'asse anteriore del veicolo
• FLa frenata brusca comporta il sovraccarico dell'asse posteriore