Scelta dell'autobus e carico dei passeggeri

Slide 1

• VLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dai possibili itinerari da percorrere
• VLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dalla possibilità di trasportare persone diversamente abili su carrozzella
• VLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dalla eventuale possibilità di trasportare passeggeri in piedi
• VLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dal servizio a cui viene destinato
• VLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dal numero di posti a sedere
• FLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dalla possibilità di trasportare un numero non prestabilito di passeggeri
• FLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dalla possibilità di trasportare una quantità qualsiasi di bagagli
• VLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dalla capacità di trasporto richiesta
• FLa scelta dell’autobus è condizionata, tra l’altro, dal colore esterno della carrozzeria

Slide 2

• VI passeggeri in piedi sono maggiormente esposti agli effetti di accelerazioni e decelerazioni
• VEventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati in modo da evitare il superamento delle masse ammesse sugli assi del veicolo
• FEventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati nelle vicinanze del conducente
• VEventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati distribuendoli omogeneamente sul piano di carico della bagagliera
• FEventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati concentrandoli in una zona del piano di carico della bagagliera
• FEventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati nei corridoi interni, vicino alle uscite di sicurezza
• FGli autobus devono essere muniti di esclusivamente di posti a sedere