Alimentazione e organi di scarico

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• FL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalla cattiva regolazione del variatore d’anticipo
• VUn anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dalla pompa di iniezione non correttamente tarata
• FUn anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dagli elementi frenanti usurati
• FL’emissione di fumo nero, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da filtro dell’olio intasato
• FPer verificare l’efficienza dell’impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa dell’acqua
• VUn anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dal filtro dell’aria
• VL’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato da detonazione del carburante
• VL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da fasce raschia olio usurate
• FUn anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dall’usura dello pneumatico
• VL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalle fasce elastiche usurate
• FL’emissione di fumo nero, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da mancanza di acqua dal radiatore
• VPer verificare l’efficienza dell’impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa di iniezione
• FPer verificare l’efficienza dell’impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa dell’olio
• FL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dallo sgocciolamento dell’iniettore
• FUn anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dall’usura del cambio di velocità
• FL’emissione di fumo nero, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalla rottura dell’alternatore
• VL’emissione di fumo nero, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da filtro dell’aria intasato
• VPer verificare l’efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare l’integrità della tubazione
• VPer verificare l’efficienza dell’impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare il filtro dell’aria
• VL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalla ovalizzazione del cilindro
• VL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da presenza di olio combusto
• VPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario che il dispositivo silenziatore applicato all’autoveicolo sia efficiente e di tipo approvato
• FL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dal filtro dell’aria intasato
• VPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario verificare se il silenziatore di scarico è danneggiato
• VPer verificare l’efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare il catalizzatore
• FPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è consentito tappare la marmitta con del polistirolo
• VUn anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere da iniettori mal regolati o danneggiati
• VL’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal surriscaldamento del liquido refrigerante
• VL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da fasce di tenuta usurate
• FPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario introdurre una paglietta di ferro nella marmitta